原帖由 053h4 於 2015-9-16 16:30 發表 
我自己睇早繁就無"爆著"入小西灣咁誇張啦, 明明係有位
你話爆著出柴灣就啱
早上唔塞車時段我就真係諗唔到對柴灣居民有咩影響啦
UM...企就實要企既...有幾爆就要睇幾點上到車~
但以而家118係諄小既運載量, 再要佢落返黎做野...
係咪一個良策呢?? |
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原帖由 Ricky403 於 2015-9-16 16:40 發表 
如果真係唔想諗嘅,就冇得重組
西九繼續冇車直入天后
時段個問題唔係咁簡單㗎,以前有人喺另一個地方放咗個fail嘅紅隧線同西隧線客量比較,嗰陣其實只係8點過少少但客量已經差到好可憐
點解?有人話出到港島都過哂返工時間 ...
唔係唔想諗...而係根本就無足夠既資料去諗...咁點諗??
而家唔係已經發現有粒隕石撞緊埋地球, 你去諗佢幾時撞...
而係叫我唔知係咪有粒隕石, 叩我搵支望遠鏡望下, 望完計埋比你睇...
我只係一個搭開車知架步又肯幫手諗下既普通乘客黎GA咋...我唔係TD唔係巴士公司...
呢D數唔係攤晒出黎我真係唔識計~
所以只能夠從班次, 服務範圍, 走線咁去諗左先... |
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原帖由 Ricky403 於 2015-9-16 16:48 發表 
假設當102自己分拆做102+102P,102縮短,102P改健康村上落東廊
只要102+102P用同而家一樣時間跑而又合適就ok,不過班次就冇得加 (不過跑足全程班次就點都會多咗,基於過鐘問題可以得到舒緩
至於係102密車啲定102P密車啲就睇 ...
係可以咁做...咁102行歌頓道JAVA, 定係行返維園英皇道??
102縮去邊?? 佢縮左去北角, 咁112又跟唔跟著縮??
112跟著縮...又邊有位比佢縮?? |
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原帖由 stevechau 於 2015-9-16 17:31 發表 
唔係唔想諗...而係根本就無足夠既資料去諗...咁點諗??
而家唔係已經發現有粒隕石撞緊埋地球, 你去諗佢幾時撞...
而係叫我唔知係咪有粒隕石, 叩我搵支望遠鏡望下, 望完計埋比你睇...
我只係一個搭開車知架步又肯幫手 ... Agree
有關於時段/一單既時間//私來私走既時間等等既資訊
其實都冇一個準確既資料俾所有人提到
另一個角度睇
如果巴士公司之間既時段問題真係好緊要既話
而家東區中西九成組夾埋最少有4條線
拆完之後可以有5-6條線
重組既時候連埋時段洗牌都得
最緊要既係兩邊巴士公司都計到條數有幫助既咪得囉 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 stevechau 於 2015-9-16 17:39 發表 
係可以咁做...咁102行歌頓道JAVA, 定係行返維園英皇道??
102縮去邊?? 佢縮左去北角, 咁112又跟唔跟著縮??
112跟著縮...又邊有位比佢縮?? 總有一條大線做維園英皇道
歌頓渣華無需要大線做
其實答案某程度可以指返住102同110
假設112要縮既話
當然搵站位有一定難度既
威菲路道可以放
到唔知5X可以放邊
不過5X要改走既難度冇咁高 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 053h4 於 2015-9-16 18:27 發表 
企就實要企, 其他線頂閘, 佢企幾個咁好未啊?
你有本事係唔加車, 爆到阿媽都唔認得的102點拆都係爆
而家我只係話早繁同早上要改線, 而事實亦都係咁
112南行你認為有位, 減1~2部比102, 106都得, 但我睇就唔好得幾多 ...
唔只...淨係我上次早繁咁遲先過海, 應該都要左閘...
只係未逼到沙甸魚果種JE~
我明你想做乜...但真係唔好再搞118 LA~
拖返佢落黎對兩邊都無乜好結果~
早繁南行只要唔係突然間一次過黎兩架既, 基本上呢幾條線都係班班爆~
反而112南行係早繁之後開始就唔算太多人...但唔代表要將車交比唔同公司既102(除非112新記果份比埋城記做), 更唔應該咁就將西九112既車比東九106~
102係好爆...係點拆都爆...
之但係唔代表唔可以優化走線...
都係果句, 重組點都會涉及將D客由A線倒左D去B線...
將102踢入歌頓道, 再拆102P...原本維園班客倒過去比112...
等102果種爆, 爆岩客源...爆中北角QB-SKW好過~ |
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