點樣又平又快咁由旺角去北角?

原帖由 stevechau 於 2015-9-4 13:39 發表

這是當年RDP數字...你唔知既話想繼續吹都唔得~
我個人唔係反對118飛起北角...只係當年只搞一條線, 搞到成個西九東區都負荷唔黎~
呢個先係問題...而唔係幾多年免費餐呢D比白痴更膚淺既無聊話題~
再者, 大家 ...

你啱，102P全日未必有太大幫助

另外，咁都"過到"118提速係柴灣某"痴筋"大議員大石責死蟹咁同運吉一齊強過架

仲有，我搭118你估有平到／唔駛錢既，咩免費餐論更顯荒謬

原帖由 stevechau 於 2015-9-4 13:42 發表

你無知就好比唔好亂咁回...
18年前開線果陣有QUOTA制呢樣野咩?!
無既話又邊存在邊區嘔車出黎開呀??

我搵申訴專員公署都有提過運吉Quota制柴小兩區好似冇限，要佢地睇睇

原帖由 stevechau 於 2015-9-4 13:57 發表

都無計...歌頓道又真係點都係比過海車忽視~
果陣應該都唔多人知118對呢帶係一樣幾好既野黎~
當然118而家有得快返柴灣係好事...可憐係踢走30%南行客換返黎~
而好彩柴灣夠爭氣填得返滿~

其實當年如果唔係102/112/118 ...

同意，兩架118飛北角，一架118A經北角都好過而家乜叉都冇

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-4 16:51 發表


拿，唔該你拎實質證據出來，說話唔可以亂講，
當年議會有傾，方案有過，做足程序，北角區無意見。
成件事就係咁簡單，咩"黑箱作業"理論根本唔成立。你估電腦咩? 黑箱?

你用緊柴小人資源啊，北角區一架車都唔駛出啊。
仲有有人 ...

就係黑箱作業先會冇哂證據，有哂證據有哂資料仲點叫黑箱作業啊？咁既問題虧你問得出，你幾多年班啊？

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-4 16:52 發表

班次肯定疏，我搭102 行入去都快過你死等118.

你肯定102唔疏先好咁串

我都話試過黎兩架117, 係117啊！先有一架102