82D濱景>第一城>新蒲崗>石門282X濱景>廣源>82X原線
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82D 濱景>第一城>新蒲崗>石門 282X 濱景>廣源>82X原線 (早繁) [隱藏]
目的: 第一城前往新蒲崗82X要經廣源村,84M則要在鑽石山地鐵站落車所以開辦82D線,早上繁忙時間由濱景花園開出,並進入新蒲崗的心臓地帶(大有街,爵祿街),方便乘客,
同時提供大老山轉乘服務,新界其他地區往大有街,爵祿街/大有街,爵祿街往新界其他地區,
而回程往石門,我不知道新蒲崗往石門返工的人有多少,但新蒲崗和大老山隧道都沒有車直達石門,濱景花園,所以也提供了新蒲崗/九龍其他地區往石門,濱景花園的服務
82X早上改282X則是減少行車時間,影響少量班次底下,提供2輛巴士給82D行走
82D 濱景花園-新蒲崗 (循環線)
1.濱景花園 $5.4 (與84M分段同價)
2.翠湖花園
3.濱景花園 (大涌橋路)
4.置富第一城
5.愉田苑
6.第一城鐵路站
7.愉翠苑
8.小瀝源報案中心
9.大老山隧道
10.四美街(跟29M同站)
11.大有街 (跟29M同站)
12.爵祿街 (跟29M同站)
13.景泰街 (跟29M同站)
跟85X走法上橋往大老山隧道
14.大老山隧道
行大老山公路
迴旋處左轉大涌橋路
經安心街
右轉安麗街
15.安麗街(跟小巴站同位置)
16.濱景花園
濱景花園開出
7:15a.m.(估計 7:45 - 8:00 到達新蒲崗,8:00-8:15到達石門/濱景花園)
7:45a.m.(估計 8:15 - 8:30 到達新蒲崗,8:30-8:45到達石門/濱景花園)
8:15a.m.(估計 8:45 - 9:00 到達新蒲崗,9:00 -9:15到達石門/濱景花園)
轉乘優惠：與82X相同
282X
濱景花園-黃大仙 (循環線)
1.濱景花園 $5.6 (與82X同價)
2.翠湖花園
大涌橋路 > 迴旋處 > 大老山公路 >小瀝源路
3.廣源巴士總站
4.廣源邨
5.小瀝源
6.大老山隧道
7.新蒲崗四美街
8.龍逸樓
9.黃大仙總站
11.黃大仙警署
12.鳳德商場
13.鑽石山鐵路站總站
14.大老山隧道
15.小瀝源 $5.4 (與82X分段同價)
16.帝堡城
17.廣源巴士總站
18.香港駕駛學院
19.愉翠苑
20.愉田苑
21.置富第一城
22.濱景花園
轉乘優惠：與82X相同
濱景花園開出
星期一至星期六早上繁忙時間(7:15a.m.-8:30a.m.) 15分鐘一班
82X
星期一至星期六早上繁忙時間(7:15a.m.-8:45a.m.) 沒有服務,
其他時間如常服務
82D : 2架細車 (82X與其他線換細車後,再給82D)
282X車輛來源 : 82X其餘車
82D與82X,84M,85X比較
濱景花園>新蒲崗心臓地帶(大有街,爵祿街)
[比82X快速,步行路程更短][比85X便宜,步行路程更短,(但乘車時間較長)][比84M步行路程更短]
第一城/愉田苑/愉翠苑>新蒲崗心臓地帶(大有街,爵祿街)
[比82X快速,步行路程更短][比84M,85X
步行路程更短]
新蒲崗心臓地帶(大有街,爵祿街)>大老山隧道
[比82X快速,步行路程更短][比84M,85X步行路程更短]
新蒲崗>濱景花園/石門
[比82X,84M,85X 快速]
建議好處：(星期一至星期六早上繁忙時間)
1.濱景花園,第一城等地方有巴士(82D)到達新蒲崗心臓地帶(大有街,爵祿街),而不經廣源
2.新蒲崗有巴士(82D)直達大老山隧道,石門及濱景花園(較82X,84M,85X直接,但注意:只有3班車 )
3.擴大大老山隧道的轉乘網路(新蒲崗>大老山隧道>其他線)(其他線>大老山隧道>新蒲崗/濱景花園/石門)
4.濱景花園有巴士(282X)直達廣源,接著便是大老山隧道,新蒲崗,黃大仙(比82X快)
建議壞處：(星期一至星期六早上繁忙時間)
1.82X早上沒有服務,部分乘客不便 , 而282X班次較82X疏
濱景花園>第一城可改乘84M
第一城>廣源可改乘85A
第一城>黃大仙可改乘84M(黃大仙中心下車)
第一城>新蒲崗可改乘82D(班次較疏,但可在大有街,爵祿街下車)
2.減少84M客源
3.82D往濱景花園/石門較難預時間,而且只有3班,30分鐘一班
4.82D客源只有大老山轉乘,新蒲崗和石門,服務範圍不大
82D 九龍走線
http://i.imgur.com/vF6M0gP.png
82D新界往濱景花園走線
http://i.imgur.com/eQdZfRD.png
起點終點表: 起點(下),終點(右) | 濱景花園 | 第一城 | 廣源 | 新蒲崗 | 黃大仙 | | 濱景花園 | X | 84M | 282X | 82D | 84M | | 第一城 | 282X | X | 85A | 82D | 84M | | 廣源 | 282X | 282X | X | 282X | 282X | | 新蒲崗 | 82D | 84M | 282X | X | 9 | | 黃大仙 | 84M | 282X | 282X | 9 | X
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[ 本帖最後由 fire2009 於 2015-8-30 14:05 編輯 ] |
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82D 淨做新蒲崗客量成疑
282X 其實冇乜必要開 , 到最後方便到既都只係濱景花園 |
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82X 原線只有八架車行走, 即使全線停運轉開二條新線最多只有 4+4 車行, 並不是樓主第三點所說只得三部車
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82D往濱景花園/石門較難預時間,而且只有3班,30分鐘一班
九龍段按照樓主建議 30 分鐘行完輕鬆有突, 最多只須2架車運作, 剩返6架車就是 282X
感覺要用全日 82X 換二條繁忙線, 人地一定不肯; 除非 84M 直接加班
1. 廣源全日沒車出黃大仙, 新蒲崗, 鎖石山 (83X, 89D 只到彩虹總站之後直出官塘) |
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濱景花園估計有40%左右去新蒲崗嘅人會選82D,比84M,282X港鐵行少D路(班次疏要預時間,加上282X會快D,所以少左起碼60%左右)
第一城估計有70%左右去新蒲崗嘅人都會選82D,因為比84M,港鐵行少D路(班次疏要預時間,所以少左起碼30%左右)
客量其實仲要睇有冇人用大老山隨道去轉乘
例如: 286M/74X/277X>82D去新蒲崗,89X/89D>82D去石門 |
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82X 原線只有八架車行走, 即使全線停運轉開二條新線最多只有 4+4 車行, 並不是樓主第三點所說只得三部車
邊度講到得三部車?
九龍段按照樓主建議 30 分鐘行完輕鬆有突, 最多只須2架車運作, 剩返6架車就是 282X
我講左提供2輛巴士給82D行走,如果有8架82X,6架車就是282X係冇錯嘅
感覺要用全日 82X 換二條繁忙線, 人地一定不肯; 除非 84M 直接加班
1. 廣源全日沒車出黃大仙, 新蒲崗, 鎖石山 (83X, 89D 只到彩虹總站之後直出官塘)
82X係上午繁忙時間先沒有服務,其他時間係有嘅 |
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原帖由 fire2009 於 2015-8-30 11:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
82X 原線只有八架車行走, 即使全線停運轉開二條新線最多只有 4+4 車行, 並不是樓主第三點所說只得三部車
邊度講到得三部車?
答: 3樓第二段已經答左, 資料來源: #1 樓主
感覺要用全日 82X 換二條繁忙線, 人地一定不肯; 除非 84M 直接加班
1. 廣源全日沒車出黃大仙, 新蒲崗, 鎖石山 (83X, 89D 只到彩虹總站之後直出官塘)
82X係上午繁忙時間先沒有服務,其他時間係有嘅
282X 濱景花園開出
星期一至星期六早上繁忙時間(7:15a.m.-8:30a.m.) 15分鐘一班 <-- 早繁線
82X
星期一至星期六早上繁忙時間(7:15a.m.-8:30a.m.)
沒有服務 <-- 0班車
82D
只有三班特車, 半小時一班 <-- 715, 745, 815 早繁線
要恢復全日行走, 請提早說明, 看完之後心諗 82X 會不會被人拿去做試金石, 換來結果就是取消路線
老實說依家要取消路線難過登天, 好似 70X 同 277E咁, 本身已有的資源幹媽要被運吉回收, 資源是市民不是運吉的!
另景福街轉出太子道東, 要用細車行, 大車轉出去容易比人撞頭, 偏偏 82X 就是全線 12 米大車
我理解就是 0715-0830 82X 沒車肯定是事實, 假設全部車用完後要私牌返回原線需要時間, 未必能夠即時恢復全日有車發班
除非有其他線肯調車
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我改一改了,82X沒有服務的時間延長至 8:45a.m. , 應該7:45a.m.開出那班82D可以回得去 (不過仲要休息一陣)
8:15 82D 282X開出
8:30 282X開出
8:50 82X開出
82X
星期一至星期六早上繁忙時間(7:15a.m.-8:45a.m.) 沒有服務,
其他時間如常服務
82D : 2架細車 (82X與其他線換細車後,再給82D)
282X車輛來源 : 82X其餘車
[ 本帖最後由 fire2009 於 2015-8-30 14:24 編輯 ] |
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