為什麼啲學生咁喜歡將長線短用作返學線

原帖由 KG1428 於 2015-8-31 20:13 發表
81在沙田市中心是否難上車
上午繁時見81成車滿哂

48X會否較多學生客?

81 繁時一定難上 , 下繁試過山東街已經要企

48X 荃灣區可能會有學生客 。

你估依家仲有輕鐵專區, 唔比人上落呀?有比錢, 一個站你都要比佢上落

樓主個81例子仲衰, 都已經係沙田區內分段了, 九巴都預左用剩返的空間吸短途客, 咁都要嘈?

N年前試過81早繁帝都頂閘, 美林落半車學生

和宜合道堆城隧線全部8蚊10蚊咁俾啦

突然醒起 , 68A 朝早都好似有朗屏去洪水橋既返學客
不過改左路之後明顯慢左 唔知仲有無學生坐了

原帖由 tunghang 於 2015-8-30 20:59 發表
13X，28聯合班次夠密掛...

唔好講笑...就算佢地既聯合班次真係有效, 保守估計都比101疏一半...
仲要次次係九展等呢兩條線出TST都唔係密...唔大可能有101咁密~

以前讀書...自從796C開線之後就日日比$7.5搭去九醫落車...
未有之前都要行一陣坐2A...咁算唔算??

原帖由 Snowbb 於 31/8/2015 20:32 發表

48X 荃灣區可能會有學生客 。

唔係可能，係一定。
當年 48X 頂閘至少半車人喺可風落，
大窩口更有人焗上 73X

原帖由 kay 於 30/8/2015 16:05 發表

另外我都見過有學生搭A10去摩星嶺返學

如果住鴨島應該無乜得揀，
而且點都平過飛的（或者人哋以前飛開的都唔奇！）