新巴最後禿鷹‧DA90最後的回廠時光

在新巴服務的「有頂」非低地台雙層巴士，最後的前中巴有頂神鷹之DA90(HH6198)，於2015年9月2日完成最後一單載客任務行走H1後，
於晚上22:20由中環天星碼頭出發返回黃竹坑車廠，小弟與朋友特意觀摩這架最後的有頂前中巴神鷹的最後風采。

DA90(HH6198)完成20:30中環天星碼頭開出的H1加班車


完成H1一轉後，在中環天星碼頭停留十多分鐘後啟程出發返回黃竹坑車廠


首先繞經金鐘西落低部份員工


金鐘西開車後取道四幹>薄扶林道返回黃竹坑車廠


DA90最後一次在薄扶林道上飛馳，永遠不會忘記DA昔日行走4,91,970等線上斜怒爬九頭豪甚至Trident的風采


DA90離開香港仔漁業大廈巴士站


最後一次回到黃竹坑車廠，DA90與前老闆中巴的標誌相遇！


經過約半小時的最後行程，DA90終於步向終結


雖然DA90完成這旅程後已預定退役，但仍然進入洗車機，或許可視作對DA的最後致敬


洗去18年來的辛勞與灰塵，最後一刻的DA90亮然一新


駛上黃竹坑車廠這條狹窄的通道，真的要說再見了


DA90直驅至黃廠廠頂


看見DA90的最後身影，永別了！


雖然小弟向來不太喜歡此車型，不過相比九巴的同類車，新巴DA的力水卻比九巴的AD好，
記得有次坐DA32@95上石排灣，那一氣呵成的速度感和那凍得要命的冷氣，真是難忘。
而這批M11偈DA力水雖然不及舊批DA好，但坐過幾次行38/970上斜竟然能爬過新巴10xx，
前中巴的DA，果然是很不一樣，九巴的AD除非最早期的E/F牌批次，否則也難以與DA匹敵。

多謝觀看，歡迎討論！

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2015-9-3 12:54 編輯 ]

唔睇唔覺, 幾時換左細bumper? 呢款鬼面罩似係E 牌AD 果款......

原帖由 Ddeep3@italk 於 2015-9-3 15:01 發表
唔睇唔覺, 幾時換左細bumper? 呢款鬼面罩似係E 牌AD 果款......

DA90 一零年農曆新年炒過車，換左DA38 個頭