九巴係咪已經完全放棄33A?

原帖由 Ricky403 於 2015-9-11 17:34 發表

回程其實可以喺荃青多車嗰陣直接行青荃橋落，分分鐘時間都係一樣

工廠區條龍不時都塞到楊屋道甚至是德士古道, 青荃橋落嚟講真唔會好過入迴旋處

原帖由 s3n370 於 2015-9-11 13:04 發表


238X非繁有工廠區客。

38A營運情況未必差過33A。
38A用3部車，日載2200人。沿路無塞車位。
33A用10部車，日載唔夠6000人。沿路有兩個塞車位。
按每部車每日成本接近$6000計，
點計都係33A蝕多D。 ...

其實38A非繁全單層, 繁時學43M落3班雙層柯打, 條數就靚仔晒

原帖由 AVD1 於 2015-9-11 16:22 發表

眼紅 238X 把鬼咩，
要紅都應該紅下對面岸條 42A（甚至 44，或者同屬屋邨線 o既 35A），堆車密到呢 ……

話說線王42A埋單條數見紅架....

原帖由 s3n354 於 2015-9-11 23:23 發表

話說線王42A埋單條數見紅架....

願聞其詳
42A條數唔太靚或者都唔太出奇既
不過如果見紅既話老九又咁好死做咁密既?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-9-12 00:14 發表
願聞其詳
42A條數唔太靚或者都唔太出奇既
不過如果見紅既話老九又咁好死做咁密既?

夾埋 43C 就有可能
剩係星期六同假期成日見到 42A 43C 拖卡吉車
攞番啲車出嚟做 948 星期六假期班次差唔多

原帖由 HF3204@243M 於 2015-9-12 07:32 發表
夾埋 43C 就有可能
剩係星期六同假期成日見到 42A 43C 拖卡吉車
攞番啲車出嚟做 948 星期六假期班次差唔多

有時真係唔明巴士公司諗乜, 寧願浪費資源做條同 42A 99% 重疊的 43C,
和經常運凳, 頂多執 44 死雞既 41, 都唔願意做需求較大的 948

948 非繁我俾盡最理想都係 20 分鐘一班車, 同時又兩間公司一齊派車,
根本唔需要投放大量資源去做

唔好同我講什麼保鐵或 QUOTA 問題, 根本有心做既話所有野都唔係問題,
大把同鐵路重疊既路線都可加班啦