九巴係咪已經完全放棄33A?

原帖由 AVD1 於 9-9-2015 10:22 發表

繁時拉 230X 去行楊屋道？
下 …… 唔係下話，230X 個原意係比荃景圍班人朝早有個方法直出九龍返工。

你話當年 30X 上西廊個建議拎返出黎講，起荃灣行完楊屋道先行西廊直出九龍，經旺角、油麻地、尖沙咀去紅磡咁我就同意啦 ...

30拉去深水埗/59A頂

原帖由 S3BL100 於 2015-9-12 12:37 發表


點同，38P 換 238S 係一換一，無影響過其他 238X 的乘客，無夾硬要人兜路，
而 238S 服務時段仲有 238P 直出，乘客有得揀，可以迫 238P 或者貪有位坐走去搭 238S，時間咪同直出但停長沙灣道的 238X 差唔多…

但你夾硬要人全日兜 ...

其實個重點係
238S 大部份情況下係快過後一班 238P (8:15) 上公路
咁 8:15 班 238P 又會快過 8:06 班 238X 出到去
所以 d 客咪照坐可也
你估班客真係咁鐘意兜咩

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-12 13:50 發表


倒不如學68X咁，分拆42A 仲實際。

你問下你老細有無誘因拆 42A 先啦

原帖由 S3BL100 於 2015-9-12 12:29 發表
如果 42A 朝早入青衣，黃昏打後出九龍，開返疏少少，例如 12 分一班時段變 15 分一班，或者都可以幫補下。

再減就送客俾 88D 架啦
而家下繁九龍方向其實都可以坐滿人
甚至會有人由工廠區行去青桃樓上車

不過其實要搞咗 41 43C 先知 42A 要再點執

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-12 05:55 發表

如果係唔岩
當初取消38P就唔會有條238S補位
未有238S之前 我從來冇淋過238X黎兜lo
自從有238S之後 我自己坐過又覺得快wo
而且海濱搭238S班客又唔介意兜大窩口
甘又點計先 ...

原因樓上講咗,唔再重覆

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-12 06:10 發表

真係繼續吹la你
30同39A兩架車好多時都可以打爆一部小巴ga客wo
由其係放學算係非繁ga時段
而38A係直頭可以熊貓有落客冇上客lo

唔知你唔好彩定點,總之我見親都有上落
38A熊貓有人落者係有人搭佢啦,咁係咪好似你口中講到咁廢無用先?

原帖由 S3V1742C 於 2015-9-12 06:18 發表

放學時間唔算非繁咩
都話係果邊等得39A 見到39A走係會走過對面坐30
反之亦然lo
搵日全日觀察下先講la 到時驗眼果個似係你多d la
唔好成日係屋企打丁la ...

未必個個都肯搭30返荃威囉,貴成蚊之餘又未必有位座
早排企過富華街,30黎到都無乜人上(當然你可以話果到有30X,39M幫拖)
再同你講都哂口水

*最尾果句你講緊自己?

[ 本帖最後由 GW4866 於 2015-9-13 00:14 編輯 ]

咁果條 38A 每班車平均廿人都無
廢就一定係廢架啦
只係九巴唔識 / 唔想 / 唔敢廢物利用姐

原帖由 HJ7480 於 2015-9-12 16:55 發表

30拉去深水埗/59A頂

老老實實，如果搵到條線（30 又好，30X 又好）做沙咀道／楊屋道個邊先出去九龍，
咁 33A 就真係可以縮線上去大窩口或葵涌邨，起唔 cut 車 o既情況下當加班 ……