九巴係咪已經完全放棄33A?

為由等黃埔支線通車，將237A全日/葵涌逆走版238S補返旺角段，33a縮去深水埗

原帖由 bobbycheng 於 2015-9-7 21:23 發表
話時話30X條數又如何?
做到d荃灣上荃威花園同深水步,旺角去黃埔花園既客
就算唔賺睇黎都唔會蝕好多?

30X 條數應該差極有普，
最少起晚上時段，起旺角可以兩個方向都有客上 o既情況下，
對比於一眾新界出市區路線黎講已經算好好。

當然，過多幾年黃埔有地鐵個陣，
30X 呢個優勢就玩完。

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-8 08:29 發表

大窩口咁少客送落地底都得啦。

送埋你落海底深潛都得

得咗

原帖由 238X 於 2015-9-7 13:30 發表
而家咁嘅形勢就似乎得葵涌邨開逆走比較合理，
順便塞住楊屋道啲人把口，唔會再叫 238X 出去。
問題係葵興路會無車出九龍，要行出葵俊苑唔係講笑，
而且葵興到葵涌邨都係街工，咁搞實內鬨。

為咗一個路口全日拉條線落去咁奇怪?
點解唔係 238X 加密班次吸引爵悅庭班客行去搭車?

不過繁時拉 230X 跟 42M 上落橋入楊屋道其實諗得過

原帖由 HF3204@243M 於 8/9/2015 09:18 發表

為咗一個路口全日拉條線落去咁奇怪?
點解唔係 238X 加密班次吸引爵悅庭班客行去搭車?

要搭嘅而家都搭緊，
況且啱啱先換咗批高載入嚟，
（係喎，做乜得「鄉土」有人報，各大巴士板都無料到？）
唔覺得九巴有加班意欲。

原帖由 LF6277 於 2015-9-7 20:06 發表

成$5.6落荃灣
執雞都未必執好多

葵興芳 > 荃灣
葵興芳 > 新區
新區 / 健康街 > 荃灣
大窩口 > 如心

要睇下前面有冇平車
冇既話又加埋可以幾十個

葵芳客連 930, 313 都照上
點會唔會走去上 33A
非繁 43, 44M, 89P 又唔係好密