原帖由 daiteioh 於 2006-5-3 19:52 發表
如題!
小弟今日打地鐵熱線,
叫地鐵的沙中線盡快興建,
地鐵職員回應:<2002年沙中線批給九鐵,關九鐵事,唔關地鐵事?所以你迡應該打給九鐵吧!>
小弟來一問號,兩鐵合拼在即,當然是地鐵的事,今點解職員會今答 ...
宜家合併左咩?
立法會未討論, 股東未投票
仲有唔排除再有"人辦"申請司法覆核
就算你問九鐵都係答覆唔到你 |
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閣下竟然可以打電話叫地鐵盡快興建沙中線
真係不得不寫個服字 |
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請恕小弟一問，兩鐵合併真是落實嗎？
即是，兩鐵合併一日未能落實，沙中線興建權還在九鐵上，地鐵職員的做法是對的。
（然而落實的機會甚高，但地鐵決定以九鐵名義興建，又是九鐵的事情）
而且，小弟在本板曾作分析，按小弟推測，沙中線方案公佈日期約在六至九月，閣下動火亦無補於事。
加上，政府在沙中線一事後學懂了「如何策劃鐵路」，不應立即興建方為上策。 |
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如果未規劃好就起,陣間變成第二條馬鐵或西鐵咁點算..... |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2006-5-3 21:45 發表
如果未規劃好就起,陣間變成第二條馬鐵或西鐵咁點算.....
其實係土瓜灣起路, 你預左少客架喇..
區內大半都係長者, 你想有幾多人撘?
同埋佢同既位, 都唔係最多人既位置..
上路完全係多人D, 但D站就去晒下路 |
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若果地鐵果位職員答得出才是奇聞吧......
樓主的思路有時真係好難理解。 |
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永遠懷念MJ
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原帖由 sa 於 2006-5-3 22:43 發表
其實係土瓜灣起路, 你預左少客架喇..
區內大半都係長者, 你想有幾多人撘?
同埋佢同既位, 都唔係最多人既位置..
上路完全係多人D, 但D站就去晒下路
很久以前的地鐵東九龍線設計也是行上路，
那時的設計是在啟德客運大樓設站，而且當年沒有在「機場內住人」的計劃。
但現在，啟德站設在新發展區，又想帶動東南九龍整個區的交通，
便將定線移近海邊，以呢個政府重視「看不見的新區」多過「實實在在的舊區」這種思維，又怎麼會定線在上路丫～
我唔排除如果佢車費比九巴５號為低，我會由鑽石山搭去馬頭圍站探親架～ |
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原帖由 guia 於 2006-5-3 20:27 發表
宜家合併左咩?
立法會未討論, 股東未投票
仲有唔排除再有"人辦"申請司法覆核
就算你問九鐵都係答覆唔到你
想問下，做咩叫人地做「人辦」呢？ |
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