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[飛行報告] [飛行報告] 9月6日星期日 港龍航空 KA483 TPE-->HKG 台北至香港

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3av188 發表於 2015-9-8 22:32 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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第一次係航空版貼文,請各位多多指教~

襯9月3日多日假,請1日假就可以放4日,去左個台灣小旅行,去程搭UO快運台中入相信大家都冇咩興趣睇,所以就唔貼報告喇~
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2015年9月6日
KA483台北至香港
用機: A330-342 BHLG
機齡19年
20:45-->22:55,準時
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今次台北酒店係忠孝新生站附近,所以並冇搭國光客運
選擇左附近有站既長榮巴士5201,全票價新台幣125

最後巴士到站時間同表列時間唔同,尾班巴士為16:45/17:00(不太確定)
因為行李太多太重,唯有焗搭唔返台北車站早左好多到
上車時間:16:17忠孝新生站
下車時間:17:11桃園機場T1

係巴士站有其他去桃園機場既司機叫我上車,不過我已買巴士飛所以作罷

KA483-01.jpg
全車只有2名乘客(包括我)

KA483-02.jpg
到桃園才有站務人員上車收車票(或賣飛)

到底點為皮? 神奇!
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KA483-04.jpg
行李一共4件,2個大行李袋+1個背包+1個斜袋(全部冇帶滾輪裝置)
唔帶喼正正因為去程搭快運冇買行李慳錢....
下車時司機俾左個Like我...

身為CX菠蘿會綠卡會員,以為可以早D寄行李,行左去CX商務排博早一班機+升級
點知個地勤話,2.5個鐘先開放Checkin,你那麼早來做甚麼,沒地方放那個航班的行李,要不要先給登機證你....
我話,算喇,之後先...

落桃園T1地下層的美食廣場食野:
KA483-05.jpg

台灣風輕食只有新東陽炸物及珍珠奶茶
KA483-06.jpg

鹹酥雞+炸花枝,花枝好Q,很難咬下,唔知加左咩...
唔建議食
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食完野,夠時間Checkin,見econ隊冇人,今次唔排商務/菠蘿會隊,直接去經濟倉checkin

KA483-07.jpg
寄倉行李: 2個大行李袋*(內容物為太陽餅+幾十本博客來訂的書)
超過20KG限制4.2KG
而背包重量為8.8KG
有拎菠蘿會卡出黎,無被要求加錢,無被警告,安全Checkin

KA483-08.jpg
網上已預辦checkin揀左窗口位

KA483-09.jpg
大堂

KA483-10.jpg
出境層

KA483-11.jpg
因為時間太早,由B3閘行到去C10+C5R閘,再行返B3閘...
需時40分鐘多...

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KA483-12.jpg
上機

KA483-13.jpg
Econ機尾2+4+2配置

KA483-14.jpg
感覺冷氣極熱,大約26-27度,可能都係為左唔想派毛毯設高溫D,有小小辛苦

KA483-15.jpg
耳機已放在雜物籃內,耳機為2孔插座及有港龍標誌

KA483-16.jpg
KA483-17.jpg
標準的安全卡

KA483-18.jpg
機外的虎航

[ 本帖最後由 3av188 於 2015-9-8 22:45 編輯 ]
3AV188.HD199
 樓主| 3av188 發表於 2015-9-8 22:39 | 顯示全部樓層
因桃園現時只有1條跑道所以等左4架機(1虎航2長榮1馬航)降落先起到機

CA非常高速地派餐,會主動幫客人開桌,及以極快速度派餐

KA483-21.jpg
以為有餐食,點知都係滷肉飯+水...

食味標準,半隻蛋,飯只有0.5CM厚,份量不足

KA483-22.jpg
CA派完返轉頭時我已經食完,叫拎多盒飯,冇問題即俾

KA483-23.jpg
內容物當然都係一樣啦

之後只有烏龍茶 / 咖啡 / 茶提供一次,冇汽水冇果汁

KA483-24.jpg
AVOD無電影選項,只有電視節目,睇個日本主持黎香港旅行唔識分叉燒包同菜肉包笑左出聲

KA483-25.jpg
話咁快降落,準時
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但竟然泊位N144,冇空橋,快運廉航格局

KA483-26.jpg
港龍都係泊巴士位。

快運廉航款A320百七個人就話泊巴士,依家港龍A330成56排椅300人中型機都泊巴士.......

KA483-27.jpg
我極度懷疑巴士超載,我坐機尾,根本上唔到架117人巴士,最後HAS恐嚇話要等半個鐘先再有巴士,先有人讓位上晒所有人
其實應該仲有架俾機組人員搭既小巴,點會要等半個鐘呢

689 mode: 三跑問題/土地問題

KA483-28.jpg
行李竟然等2個字就出到,23:35拎到行李,算係咁...
第一CHECKIN,最尾出行李...

依家連行李帶都有合味道杯麵廣告,其他機場真係冇點見

[ 本帖最後由 3av188 於 2015-9-8 22:47 編輯 ]
3AV188.HD199
OTIS401 發表於 2015-9-8 23:12 | 顯示全部樓層
原帖由 3av188 於 2015-9-8 22:39 發表
我極度懷疑巴士超載,我坐機尾,根本上唔到架117人巴士,最後HAS恐嚇話要等半個鐘先再有巴士,先有人讓位上晒所有人
其實應該仲有架俾機組人員搭既小巴,點會要等半個鐘呢


一年前搭UO番香港時,地勤都有用過類似的說話嚇班乘客

呢個機場到宜家都仲係連巴士都唔識派
penguin_wai 發表於 2015-9-8 23:38 | 顯示全部樓層

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其實唔駛搭5201咁早入機場  有5202同5203 夜晚都仲有

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rickywk 發表於 2015-9-9 08:54 | 顯示全部樓層
出架德國車已經算好,A320出架國慘車,又係話下一班要等半個鐘,想迫超過100人塞入一架限80人o既國慘車,俾我鬧返轉頭,問佢係唔係明知超載都照塞人入去,最後等左十分鐘就有另一架國慘車。

我知唔夠車唔係地勤問題,係個無腦機管局問題,但無可能夾硬塞多20人入去,本身單頭國慘車根本載唔足80人,每次我坐國慘車都會同無腦機管局投訴唔夠載

[ 本帖最後由 rickywk 於 2015-9-9 08:55 編輯 ]
B7R 發表於 2015-9-9 20:29 | 顯示全部樓層
港龍尾班機返香港唔洗多講,100%停outerbay。
除咗一次,搭高雄返來遲咗2個鐘,應該係為咗等轉機客跑得切,所以停6號位,否則,cut得就cut XDDD
GD605 發表於 2015-9-9 20:56 | 顯示全部樓層

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超載都無辦法,唔夠師傅又唔夠車,只怪AA乜大機都擺哂去島位!

通常接大機full load,頭車好大機會番轉頭走多鋪

*利申,機場客車車長(應該唔係渣圖中果部)
lokwah2a 發表於 2015-9-9 22:01 | 顯示全部樓層
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 樓主| 3av188 發表於 2015-9-9 22:44 | 顯示全部樓層
原帖由 lokwah2a 於 2015-9-9 22:01 發表
唔係冇橋埋位, 係夜晚番嚟, 架機泊響度過夜, 明早埋橋再出發

CX 有盒 "道地烏龍茶" , 你得杯水, 吓

我坐過CX HKG-->TPE,果盒冇味飯真係難食到不得了
並唔係送盒"道地烏龍茶"可以補數
就算俾盒"哈根大師雪糕"都落唔到火
CameraZOOM-20140430141007878.jpg
3AV188.HD199
lokwah2a 發表於 2015-9-10 13:13 | 顯示全部樓層

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