[飛行報告] 9月6日星期日 港龍航空 KA483 TPE-->HKG 台北至香港

第一次係航空版貼文，請各位多多指教~

襯9月3日多日假，請1日假就可以放4日，去左個台灣小旅行，去程搭UO快運台中入相信大家都冇咩興趣睇，所以就唔貼報告喇~
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2015年9月6日
KA483台北至香港
用機: A330-342 BHLG
機齡19年
20:45-->22:55，準時
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今次台北酒店係忠孝新生站附近，所以並冇搭國光客運
選擇左附近有站既長榮巴士5201，全票價新台幣125

最後巴士到站時間同表列時間唔同，尾班巴士為16:45/17:00(不太確定)
因為行李太多太重，唯有焗搭唔返台北車站早左好多到
上車時間:16:17忠孝新生站
下車時間:17:11桃園機場T1

係巴士站有其他去桃園機場既司機叫我上車，不過我已買巴士飛所以作罷


全車只有2名乘客(包括我)


到桃園才有站務人員上車收車票(或賣飛)

到底點為皮? 神奇!
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行李一共4件，2個大行李袋+1個背包+1個斜袋(全部冇帶滾輪裝置)
唔帶喼正正因為去程搭快運冇買行李慳錢....
下車時司機俾左個Like我...

身為CX菠蘿會綠卡會員，以為可以早D寄行李，行左去CX商務排博早一班機+升級
點知個地勤話，2.5個鐘先開放Checkin，你那麼早來做甚麼，沒地方放那個航班的行李，要不要先給登機證你....
我話，算喇，之後先...

落桃園T1地下層的美食廣場食野:


台灣風輕食只有新東陽炸物及珍珠奶茶


鹹酥雞+炸花枝，花枝好Q，很難咬下，唔知加左咩...
唔建議食
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食完野，夠時間Checkin，見econ隊冇人，今次唔排商務/菠蘿會隊，直接去經濟倉checkin


寄倉行李: 2個大行李袋*(內容物為太陽餅+幾十本博客來訂的書)
超過20KG限制4.2KG
而背包重量為8.8KG
有拎菠蘿會卡出黎，無被要求加錢，無被警告，安全Checkin


網上已預辦checkin揀左窗口位


大堂


出境層


因為時間太早，由B3閘行到去C10+C5R閘，再行返B3閘...
需時40分鐘多...

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上機


Econ機尾2+4+2配置


感覺冷氣極熱，大約26-27度，可能都係為左唔想派毛毯設高溫D，有小小辛苦


耳機已放在雜物籃內，耳機為2孔插座及有港龍標誌



標準的安全卡


機外的虎航

[ 本帖最後由 3av188 於 2015-9-8 22:45 編輯 ]

因桃園現時只有1條跑道所以等左4架機(1虎航2長榮1馬航)降落先起到機

CA非常高速地派餐，會主動幫客人開桌，及以極快速度派餐


以為有餐食，點知都係滷肉飯+水...

食味標準，半隻蛋，飯只有0.5CM厚，份量不足


CA派完返轉頭時我已經食完，叫拎多盒飯，冇問題即俾


內容物當然都係一樣啦

之後只有烏龍茶 / 咖啡 / 茶提供一次，冇汽水冇果汁


AVOD無電影選項，只有電視節目，睇個日本主持黎香港旅行唔識分叉燒包同菜肉包笑左出聲


話咁快降落，準時
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但竟然泊位N144，冇空橋，快運廉航格局


港龍都係泊巴士位。

快運廉航款A320百七個人就話泊巴士，依家港龍A330成56排椅300人中型機都泊巴士.......


我極度懷疑巴士超載，我坐機尾，根本上唔到架117人巴士，最後HAS恐嚇話要等半個鐘先再有巴士，先有人讓位上晒所有人
其實應該仲有架俾機組人員搭既小巴，點會要等半個鐘呢

689 mode: 三跑問題/土地問題


行李竟然等2個字就出到，23:35拎到行李，算係咁...
第一CHECKIN，最尾出行李...

依家連行李帶都有合味道杯麵廣告，其他機場真係冇點見

[ 本帖最後由 3av188 於 2015-9-8 22:47 編輯 ]

原帖由 3av188 於 2015-9-8 22:39 發表
我極度懷疑巴士超載，我坐機尾，根本上唔到架117人巴士，最後HAS恐嚇話要等半個鐘先再有巴士，先有人讓位上晒所有人
其實應該仲有架俾機組人員搭既小巴，點會要等半個鐘呢

一年前搭UO番香港時，地勤都有用過類似的說話嚇班乘客

呢個機場到宜家都仲係連巴士都唔識派

其實唔駛搭5201咁早入機場  有5202同5203 夜晚都仲有

出架德國車已經算好，A320出架國慘車，又係話下一班要等半個鐘，想迫超過100人塞入一架限80人o既國慘車，俾我鬧返轉頭，問佢係唔係明知超載都照塞人入去，最後等左十分鐘就有另一架國慘車。

我知唔夠車唔係地勤問題，係個無腦機管局問題，但無可能夾硬塞多20人入去，本身單頭國慘車根本載唔足80人，每次我坐國慘車都會同無腦機管局投訴唔夠載

[ 本帖最後由 rickywk 於 2015-9-9 08:55 編輯 ]

港龍尾班機返香港唔洗多講，100%停outerbay。
除咗一次，搭高雄返來遲咗2個鐘，應該係為咗等轉機客跑得切，所以停6號位，否則，cut得就cut XDDD

超載都無辦法，唔夠師傅又唔夠車，只怪AA乜大機都擺哂去島位！

通常接大機full load，頭車好大機會番轉頭走多鋪

*利申，機場客車車長(應該唔係渣圖中果部)

原帖由 lokwah2a 於 2015-9-9 22:01 發表
唔係冇橋埋位, 係夜晚番嚟, 架機泊響度過夜, 明早埋橋再出發

CX 有盒 "道地烏龍茶" , 你得杯水, 吓

我坐過CX HKG-->TPE，果盒冇味飯真係難食到不得了
並唔係送盒"道地烏龍茶"可以補數
就算俾盒"哈根大師雪糕"都落唔到火