原帖由 GK9636 於 2006-5-4 08:41 發表
從今日所見
283與81S回程的行法一樣:
美松->美槐樓->美城->美林巴總->美田
81S回美田先入美林巴總，然後才上美田路尾段(即美松及美城苑)。
283則是以上方法往美田。 |
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原帖由 petcity 於 2006-5-4 22:16 發表
怕上唔到車喎
一位朋友聽到都R爆頭，朝早已經有特別線開，平時條線又
未致於爆得好緊要(要爆今日都會爆，駛搬站至黎爆咩)，點解
會因為咁而反對條線延長呢？
咁你要同那位議員反映啦. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 ben2004 於 2006-5-3 21:04 發表
除非有大量乘客等車
否則一般離講每程都係多花兩分鐘度
九巴只是多給"三分鐘"行車時間
亦因如此
283的新班次為7-11分一班
(可幸的是大部分班次都是10分一班~~ ) |
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不定期舉辦各類代購活動, 詳情PM.
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原帖由 petcity 於 2006-5-4 22:16 發表
怕上唔到車喎
一位朋友聽到都R爆頭，朝早已經有特別線開，平時條線又
未致於爆得好緊要(要爆今日都會爆，駛搬站至黎爆咩)，點解
會因為咁而反對條線延長呢？
我唔知邊個議員出聲反對(收風話鄧議員反對,但我唔太信),
不過講真搬站影響無議員們講得咁嚴重,始終80/305真正多
人搭都唔係美林,美城美松就多,而且搬站換來加車,我諗點
都解決到需求
PS:283個plan都俾議員反對而拉倒了... |
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原帖由 orange 於 2006-5-5 00:42 發表
我唔知邊個議員出聲反對(收風話鄧議員反對,但我唔太信),
不過講真搬站影響無議員們講得咁嚴重,始終80/305真正多
人搭都唔係美林,美城美松就多,而且搬站換來加車,我諗點
都解決到需求
PS:283個plan都俾議 ...
之前收風話鄧議員冇點反對80/305搬站, 不過好似講過話希望延長唔經顯徑班次的時間, 反對者據聞就另有其人, 不過d理由就唔係好通
283個plan如果入美田先, 美松的乘客唔駛兜暈大圍四美(計埋自己), 由美林巴總入香粉寮街經常都要等美田路支路的車轉出香粉寮街, 仲增加左行車時間
[ 本帖最後由 GK9636 於 2006-5-5 01:18 編輯 ] |
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GK9636@ATENVIRO
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原帖由 GK9636 於 2006-5-5 01:15 發表
之前收風話鄧議員冇點反對80/305搬站, 不過好似講過話希望延長唔經顯徑班次的時間, 反對者據聞就另有其人, 不過d理由就唔係好通
283個plan如果入美田先, 美松的乘客唔駛兜暈大圍四美(計埋自己), 由美林巴總 ...
D議員咁麻煩,一於搵人用群眾力量拉佢下台吧. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2006-5-5 01:37 發表
D議員咁麻煩,一於搵人用群眾力量拉佢下台吧.
基本上部分議員都係反智,以為反對就可爭取到所謂
權益,但無真正了解過該區居民真正需求,胡亂為反而
反,結果反而壞了件事,真係唔知多謝佢定點
80/283/305搬站一事運輸署早已批準,巴士公司都ready
好晒,但因為議員一聲反對,就通通拉倒了 |
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原帖由 GK9636 於 2006-5-3 22:01 發表
香粉寮街有道路工程, 近美田路支路一段要單線雙程行車, 估計入一入最少都要5分鐘
道路工程就梗係另計啦 
不過如果有道路工程
就可能唔知 5 分鐘啦 ...
其實入去美田可以吸到幾多客返離 ? |
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原帖由 orange 於 2006-5-5 01:45 發表
基本上部分議員都係反智,以為反對就可爭取到所謂
權益,但無真正了解過該區居民真正需求,胡亂為反而
反,結果反而壞了件事,真係唔知多謝佢定點
80/283/305搬站一事運輸署早已批準,巴士公司都ready
好晒,但 ...
邊位議員?等我寫信去玩野先. |
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