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歐一電牌鷹 最後一單 - 970 (Part 1- DA78, 79)
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本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2016-9-14 12:24 編輯
又一年了, 舊年九月四日, 尋日同今日分別係 歐一鷹 DA78, 79 同 62 的尾日服務, 不約而同都俾左同一位車長操刀....
呢兩部鷹由中巴970一開線就長期服務970, 除左在油上新巴色後一段時間轉出東區做耀東特快線722,
直到內籠臨裝修前重返南區, 之後又轉電牌, 一轉眼就17年半.....
DA78
9月4日朝早等車, 見到DA78 行970X 去蘇屋, 放工後友人報佢去做970旺角特車,
之後在華富消防局突然見到佢行970去蘇屋, 就在中華廚藝學院落車, 總算上到.....
之後再通知另一朋友去等. 返到蘇屋總站, 司機都好奇我地如何知道架車當日係尾日,
後尾佢話自已被知會做完尾單拉架車上天台封車退,
OT 佢仲話自己都做過第一部退的電牌鷹 DA60 尾單 (2013年5月退 - 都係970)
參考連結: http://wwww.hkitalk.net/HKiTalk2/archiver/tid-782130.html
返正題, 之後我地再坐返數碼港 , 係架車最後一單, 到九點回到數碼港,
落車影多兩張, 司機渣出站, 按下私牌回廠......
DA79
去年今日, 本身無想過仲可以坐到DA79, 因為佢前一日行完早上94行無再出車,
同朋友諗住坐車返南區, 點知在佐敦道見到 架似da79 的車在對面去蘇屋, 塞緊車,
我地即刻落車跑去對面, 我在花園酒家的站上車, 上之前影到張相,
又見返果位司機, 更因為塞車過鐘, 返蘇屋後就被站長通知不用再做, 直接回廠退役.......
DA62 尾日會另文再述....
歡迎討論跟相....
[ 本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2015-9-12 22:57 編輯 ]
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本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2017-7-29 15:48 編輯
原帖由 da87 於 14-9-2015 19:42 發表 
原來DA78 79成年前就退左 不過能夠在服務左大半生的路線上退役算係一種福氣
由中記970開線後, 就特別記得DA57 77-82呢幾架字軌車
橙記咁鐘意玩提早退役...連"我自己"都係同一批中最早走 VA又係早走到離晒譜:' ...
十分認同, 難得在新出主力路線走都真係正.....
去年九月起行車證到期的鷹都不續牌, 你果架係同一批第二早走,
(最早走係DA91, 今年1/2 到期, 因紅日, 前一日行完 301 > 91 後退);
DA87 的尾日係行94X > 91 , 我都同朋友意外坐中尾單, 時為20/3星期五,
西營盤站開放日見佢上左天台, 不再出車 .
遲些都貼埋相吧
OT DA91 尾日相 (本人提供的)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-890636-1-1.html
記得我坐DA91 尾日果陣在車頭聽到司機收到電話, 叫佢尾單返廠唔使入油, 直上天台;
你果架尾單司機都同樣收到電話, 係由同線另一掛牌司機轉述.....
[ 本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2015-9-18 22:05 編輯 ]
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原帖由 bnr34 於 2015-9-19 07:48 發表
DA78同79都係1997年車, 最遲2015年就18年車齡, 你樓上就仲有提到部車係行到17年半先退役, 何來提早退役?
唔知你知唔知啦, 如果唔係巴士公司出信留住部車行到18年, 正常一部專利巴士行到17年就要退役
有得續牌你覺 ...
政策既野真係唔識咁多...確實拉勻車輛壽命計, 17年半同18年都唔係差好遠
只係眼見其他公司同期出牌既車仍然通街走, 唔少DA VA以至10xx卻要行先一步, 有d感概發下up瘋姐
[ 本帖最後由 da87 於 2015-9-20 01:16 編輯 ] |
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樓主
不過能夠在服務左大半生的路線上退役算係一種福氣
