昨天星島日報報導撮要：
可持續發展委員會昨天進行有關改善空氣質素的討論，研究報告指全港現有超過五千架巴士未有裝置過濾
設施，對環境造成威脅。建議巴士公司需要大約24億港元更換約三千五百部未有安裝懸浮粒子過濾器的歐二
及歐三專利巴士，以及另外一千五百部未能安裝過濾裝置的舊型號巴士，全面更換為最新型號的歐盟四型巴
士，車價可能會因此提高。
新城發言人稱所用的超低硫柴油比環保署規定的排放標準更嚴格，九巴則稱新購置巴士皆為歐盟最新型號
巴士。
個人意見：
睇到我笑出聲，一個政府0既委員會竟然要巴士公司加快換巴士0既速度0黎改善環境，五千部巴士唔係話換
就換到，而家九巴0既換車速度都差唔多，但我真係唔知佢想巴士公司用幾多時間去換哂做歐四？最好笑就
係叫公司換歐四，當你換到第五千部，睇怕都去到歐六，都係九巴醒，用歐盟最新型號 |
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nwfb23
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原帖由 nwfb23 於 2006-5-4 09:04 發表
昨天星島日報報導撮要：
可持續發展委員會昨天進行有關改善空氣質素的討論，研究報告指全港現有超過五千架巴士未有裝置過濾
設施，對環境造成威脅。建議巴士公司需要大約24億港元更換約三千五百部未有安裝懸浮 ...
唔止，該委員會早前更建議，所有市區的機場巴士減班至20分鐘一班
，並謂即使現時候車的乘客需要等多五分鐘，但在保護環境及持續發
展下，乘客都應該遷就。 |
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Your global lifestyle partner..
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原帖由 nwfb23 於 2006-5-4 09:04 發表
昨天星島日報報導撮要：
可持續發展委員會昨天進行有關改善空氣質素的討論，研究報告指全港現有超過五千架巴士未有裝置過濾
設施，對環境造成威脅。建議巴士公司需要大約24億港元更換約三千五百部未有安裝懸浮 ...
最搞笑係之前落實可加可冷果時, 因避免巴士公司透過買入新巴士增加支出導致有加價的機會而要求巴士公司減慢更新車隊進度, 現在咁搞真係好矛盾
想換車? 現在大把熱狗, d線加冷成日都加唔到, 仲要換埋歐三車, 24億邊夠買5000部巴士? 平均每部48萬? 買小巴咩
[ 本帖最後由 GK9636 於 2006-5-4 09:16 編輯 ] |
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GK9636@ATENVIRO
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咁不如以後巴士公司買車時買番歐盟四型的熱狗啦
反正熱狗比冷馬更慳油(唔駛推郁冷氣機), 又減少製造熱力, 咁咪仲環保 |
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原帖由 nwfb23 於 2006-5-4 09:04 發表
個人意見：
睇到我笑出聲，一個政府0既委員會竟然要巴士公司加快換巴士0既速度0黎改善環境，五千部巴士唔係話換
就換到，而家九巴0既換車速度都差唔多，但我真係唔知佢想巴士公司用幾多時間去換哂做歐四？最好笑就
係叫公司換歐四，當你換到第五千部，睇怕都去到歐六，都係九巴醒，用歐盟最新型號
絕對唔好笑，大陸已經做到... 目前廣州市至少有三千部LPG巴士，單單係廣州一汽o係一年內
已經買左過千部LPG新車... |
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let the spirit move you
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原帖由 ctb969 於 2006-5-4 09:59 發表
絕對唔好笑，大陸已經做到... 目前廣州市至少有三千部LPG巴士，單單係廣州一汽o係一年內
已經買左過千部LPG新車...
內地情況不太適用於香港。至少內地巴士的車齡，比香港為短，很
多巴士係夠鐘而換車。
而且，內地對巴士服務需求，遠比香港為大。香港近年巴士的總數
，已因車隊配額而保持零增張甚至負增長，但內地？如果再係零增
長，恐怕呢些場面只會無日無之......
而家內地的巴士數量增長，就猶如70年代的香港。
要怪，只怪香港認為LPG不可行~
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-5-4 10:36 編輯 ] |
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原帖由 2A_DL13 於 2006-5-4 10:34 發表
要怪，只怪香港認為LPG不可行~
始終現時香港需要的是雙層巴士，但石油氣推動車輛的技術
暫時也只可做到單層巴士，所以現時在香港引入石油氣巴士
的可能性不大。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 2A_DL13 於 2006-5-4 10:34 發表
內地情況不太適用於香港。至少內地巴士的車齡，比香港為短，很
多巴士係夠鐘而換車。
而且，內地對巴士服務需求，遠比香港為大。香港近年巴士的總數
，已因車隊配額而保持零增張甚至負增長，但內地？如果 ...
唔完全同意... 至少廣州就為左「搞環保」令唔少車「早退」，為達到
「歐2」標準洗左至少7億，7億對內地公交車公司黎講係天文數字，
我諗香港用24億「搞環保」又唔係絕對無可能，但係又要睇下邊個願意
攞大舊錢去做 |
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let the spirit move you
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其實我估計，放棄一部舊車，用製造一部新車
所產生的污染不一定比繼續用舊車少 |
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原帖由 ctb969 於 2006-5-4 10:59 發表
唔完全同意... 至少廣州就為左「搞環保」令唔少車「早退」，為達到
「歐2」標準洗左至少7億，7億對內地公交車公司黎講係天文數字，
我諗香港用24億「搞環保」又唔係絕對無可能，但係又要睇下邊個願意
...
大陸之前唔少車都又細部又舊.. |
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