龍運開辦E34X線及加強E34A、E34P線服務消息

原帖由 PoohPoohJoe 於 2015-9-22 17:52 發表

南北大約六四/七三開
天頌打後每個站(除左天水圍公園小啲)一班車可以排三四十人
北面都多客
但始終新移民居多
勞動力無南面咁大
所以而家先係咁拆特車俾南面

其實如果南北大約六四/七三開，再加埋三湖班客，
大可以早繁玩南北分拆

至於天南D特車就可以平均分配並改由由天瑞或天耀開
咁天南班客就唔駛為左爭位坐專登行去天中總站上車然後兜大半個天水圍先上公路

原帖由 tony223 於 2015-9-22 22:56 發表


其實如果南北大約六四/七三開，再加埋三湖班客，
大可以早繁玩南北分拆

至於天南D特車就可以平均分配並改由由天瑞或天耀開
咁天南班客就唔駛為左爭位坐專登行去天中總站上車然後兜大半個天水圍先上公路 ...

而家咁嘅爛攤子
真係唔好話我話啦
正線拆一條天北之後跟K76上天影路
另一條天頌苑起載都仲得
以前返工靠E34P落元朗
唔止見過一次有肯定係機場島返工嘅人
因為E34A太爆而選擇上E34P再自行解決

落到山水樓坐滿嘅E34P
都唔知有幾多人最終目的地真係東涌北逸東

呢條E34X可能主要係for天水圍去東涌返學既學生?