問264M掛牌演變

原帖由 Wright---AVW16 於 2006-5-5 09:49 發表

非也，264M既ASV were from 265M，調ATS去64K全冷

錯!
批ASV本來俾LCK行8號
但果時亞視拍緊 "八號巴士"
LCK要ATS唔要ASV
結果265M批ASV俾264M
264M再過DM ATS俾64K

64K再抽KF ATS俾8號仔

原帖由 js6058 於 2006-5-5 21:11 發表

係由K廠轉去S廠


之前聽路邊社既傳言 , 批ATS原本係俾273A
不過唔知係唔係真


批新既ADS係俾左L廠同K廠 , 而部JD2522係批新既ADS調走左之後 ,
先由K廠調入 , 部車從來掛過264M , 而果批AV係入部過K廠 ...

JD2522係U廠新車黎架bor
當時響U廠出o既第四代短龍得三部( JA799,JC4277,JD2522)
直至2003年過後,JA799,JC4277過左L廠,到而家得番JD2522係響U廠

JD2522未掛過264M架
JD2522應該係由出牌開始掛64K,之後轉左269M,273A,之後去左270A,最後因為比司機投訴載客問題而去返273A

即係 64K>269M>273A>270A>273A

原帖由 ken603 於 2006-5-8 12:59 發表
錯!
批ASV本來俾LCK行8號
但果時亞視拍緊 "八號巴士"
LCK要ATS唔要ASV
結果265M批ASV俾264M
264M再過DM ATS俾64K
64K再抽KF ATS俾8號仔

乜8號批KF牌新車唔係上出牌就係L廠咩??
我自己唔係好清楚當年既掛牌變動,不過
265M換AP同264M用ASV係唔係同時發生?
如果唔係既,咁又點會係'265M批ASV俾264M'
呢??同埋有好多JX/JY牌既ASV當時係過左
俾234X同埋K廠.
同埋當年64K係有唔少既KA牌既ASV,當年
264M俾既ATS係換走呢批車既.

原帖由 ken603 於 2006-5-8 12:59 發表


錯!
批ASV本來俾LCK行8號
但果時亞視拍緊 "八號巴士"
LCK要ATS唔要ASV
結果265M批ASV俾264M
264M再過DM ATS俾64K

64K再抽KF ATS俾8號仔

你講果以前行64K現為8掛牌批車
聽講係借住俾屯廠用住先

原帖由 CK4013 於 2006-5-8 17:10 發表

你講果以前行64K現為8掛牌批車
聽講係借住俾屯廠用住先

原本 2001 年中，64K 轉用 KA 牌 ASV 時，只換左 12 架，
其餘字軌繼續用 ADS。但大約兩個月後，64K 陸續轉用
ATS，當 ATS95 都掛埋 64K 之後，64K 所有雙層冷馬都
係用 ATS。

後來 64K 於 2001 年 12 月全冷，但全冷前 U 廠大部份
康偈 M 仔已經退役，剩返的短車又要俾 53, 77K 呢兩條
全熱線，大約係 2001 年 10 月，KD2947 同 KD3751 就係
L 廠調入 U 廠，再加埋新出牌的 KF6863 同 KF7883，應
該就係代左幾架熱狗。 (有錯請指正)

後來 U 廠分到 KJ 牌 3ASV 新車俾 265B，265B 原本批 AP
過檔 265M，265M 原本批 ASV 有部份調左出 K 同 L 廠，
分別掛 10 同 234X。但仲有五架 (JX9994, JY458, JY2958,
JY6516, JY8490) 留係 U 廠，冇記錯的話除 JY6516 之
外，其他四架 ASV 都轉掛 264M，甩出四架都普躉俾
64K，取代調出 L 廠俾 8 號全冷的四架 ATS。

而家 8 號果五架 ATS，KF6863 同 KF7883 首航都係 U 廠
線，但聽聞 KF7883 出牌初期係有 L 廠廠徽的。
而 KD4389 同掛 2C 的 KF7551，就從未入過 U 廠。
似乎 KD2947 同 KD3751 調入 U 廠，可能只係 U 廠唔夠
車用，而 L 廠又暫時用唔著，所以先借俾 U 廠。

1999 年 U 廠分到的 M11 偈 ADS，我有印象就真係得
JA799, JC4277 同 JD2522 三架，但當年 264M 掛牌應該係
ADS216-226 同埋 229 共十二架，JA799 同 JC4277 就係
掛 64K。印象中當年仲見過 JC4277 行 70。

原帖由 jd2522 於 2006-5-8 13:07 發表

JD2522係U廠新車黎架bor
當時響U廠出o既第四代短龍得三部( JA799,JC4277,JD2522)
直至2003年過後,JA799,JC4277過左L廠,到而家得番JD2522係響U廠

JD2522未掛過264M架
JD2522應該係由出牌開始掛64K,之後轉左 ...

JC4277 大約於 2000 至 2001 年已經調左出 L 廠。
我係 2001 年暑假已經搭到 JC4277 行 31M。

JD2522 出牌係咪掛 264M 我唔可以肯定，但肯定冇掛過 269M。
269M 開線初期已經用 AD (例如 FJ8931, GM361 等)，到 2000 年
269M 已經分到全新的 JU 牌 AP，直至 2002 年換左而家批 ATS。

JD2522 掛 64K 都掛左一段頗長的時間，印象中佢仲要係 64K 最
後一部甩牌的 ADS。之後 2522 做左輪後備，大約係 2003 年掛
273A 蛇車。2005 年初，270A 全線換歐二車，JD2522 同 FT144
對調，但後來 270A 唔駛柯打 79K，JD2522 果個字軌換左大車
HG7528，JD2522 又再掛 273A 代 GU7831。

原帖由 chan6723 於 2006-5-8 19:42 發表


JC4277 大約於 2000 至 2001 年已經調左出 L 廠。
我係 2001 年暑假已經搭到 JC4277 行 31M。

JD2522 出牌係咪掛 264M 我唔可以肯定，但肯定冇掛過 269M。
269M 開線初期已經用 AD (例如 FJ8931, GM361  ...

sorry咁我搞錯左
JD2522好似真係冇掛過269M
但係JD2522由出牌去到2002年尾都係掛64K,冇可能係264M掛牌
當時JD2522換入,係換出左幾部ADS同埋轉廠(印象中有部叫GU563)

*好似離左題講JD2522 tim.. sorry

原帖由 chan6723 於 2006-5-8 00:01 發表
269M 轉短車到而家有 cut 過車？

最少cut過2次 不過無記錯都係正轉S
我最記得269M岩岩開果時搭過西九龍中心AD

原帖由 jd2522 於 2006-5-8 13:07 發表
JD2522係U廠新車黎架bor
當時響U廠出o既第四代短龍得三部( JA799,JC4277,JD2522)
直至2003年過後,JA799,JC4277過左L廠,到而家得番JD2522係響U廠

JD2522未掛過264M架
JD2522應該係由出牌開始掛64K,之後轉左269M,273A,之後去左270A,最後因為比司機投訴載客問題而去返273A

即係 64K>269M>273A>270A>273A

果時U廠得番三部歐二短龍係(JA799 , JC4061 , JC4277) ,
後來JC4061 , JC4277兩部同當時係31M掛牌既GS5055 , GS6381對調 ,
之後好後期先見到JD2522行64K