問264M掛牌演變

原帖由 KY9143 於 2006-5-10 13:09 發表


當時ASV黎講,
的確較常見於64K既係ASV1等J牌ASV,
至於有冇掛過64K,
當時有人話有,
亦都有人話冇...
因為當年我望過其他網既掛牌表,
64K入面的確係有出過ASV1呢部野...
至於真相如何就不得而知....

在 01 年 12 月甩O左 265M O既一批 ASV, 當中一部分好似在 02 年 1 月中
前調去 L 廠, 當中包括 ASV1。如果真係有 J 牌 ASV 掛過 64K, 我覺得唔會係
調去 L 廠果幾部。

[ 本帖最後由 fw1321 於 2006-5-10 14:39 編輯 ]

原帖由 teddybus 於 2006-5-10 13:54 發表


可能之後上掛64k 哩....

因為好似係後尾d ASV行唔掂64k 先換ATS既....
個陣批ATS [ 應該係KC牌.... ] 係咪新出架....?

係 KC 牌
大約 01 年 7 月掛O既

[ 本帖最後由 fw1321 於 2006-5-10 14:55 編輯 ]

當時J牌ASV(JY6516,JY458等)以及KA8625,KB471等批ASV係全部掛過64K不足半年
事後因為司機投訴上斜表現差,加上(荔廠要求?) ,所以大部分就去左K,L廠

原帖由 jd2522 於 2006-5-10 17:53 發表
當時J牌ASV(JY6516,JY458等)以及KA8625,KB471等批ASV係全部掛過64K不足半年
事後因為司機投訴上斜表現差,加上(荔廠要求?) ,所以大部分就去左K,L廠

JY6516 同 JY458 幾時掛過 64K？
不嬲 64K 只係掛過 ASV36, 38-46, 48 同 49 呢十二架 ASV…

ASV1 掛 64K 既傳聞，好可能只係當時批 JX, JY 牌 ASV
仲做緊後備，而 ASV1 呢架車駐守元朗廠。64K 批車損耗
大，日日都有三兩部要留廠，ASV1 呢架加四後備車好
自然就成日行 64K…
當年 54, 77K 仲係全熱，277 比較少派雙層車，只得
264M 用短車，264M 當年已經成日有大車行 (有錯
請指正)…

KC, KD 牌 ATS，除左 KC7135, 7361, 8013 同 8419 掛過
273A 外，其餘新車已經掛 64K。

[ 本帖最後由 chan6723 於 2006-5-10 20:40 編輯 ]

原帖由 chan6723 於 2006-5-10 20:39 發表

JY6516 同 JY458 幾時掛過 64K？
不嬲 64K 只係掛過 ASV36, 38-46, 48 同 49 呢十二架 ASV…

ASV1 掛 64K 既傳聞，好可能只係當時批 JX, JY 牌 ASV
仲做緊後備，而 ASV1 呢架車駐守元朗廠。64K 批車損耗
大，日日都有三兩部要留廠，ASV1 呢架加四後備車好
自然就成日行 64K…
當年 54, 77K 仲係全熱，277 比較少派雙層車，只得
264M 用短車，264M 當年已經成日有大車行 (有錯
請指正)…

KC, KD 牌 ATS，除左 KC7135, 7361, 8013 同 8419 掛過
273A 外，其餘新車已經掛 64K。

當年265M掛牌如下：
ASV1~13、16、19、20

64K豬仔如下：
ASV36、38~46、48、49

我記得當時ATS入主64K，ASV36、38、39、42同KC7135、7361、8013、8419 對調，其餘ASV轉出K廠，主要行10、203E

後來265M換大車，ASV6、8、9、20去264M，ASV1、2、3、11、12、13、19去234X，ASV4、5、7、10則去K廠，行駛10、29M等

原帖由 chan6723 於 2006-5-10 20:39 發表


JY6516 同 JY458 幾時掛過 64K？
不嬲 64K 只係掛過 ASV36, 38-46, 48 同 49 呢十二架 ASV…

ASV1 掛 64K 既傳聞，好可能只係當時批 JX, JY 牌 ASV
仲做緊後備，而 ASV1 呢架車駐守元朗廠。64K 批車損耗 ...

定係我自己搞錯左呢?
但係我好記得該批JY牌ASV係掛過64K好短時間
但係當時自己對巴士唔熟悉,可能搞錯都唔定...

* 求證JY458同JD2522係唔係首航64K? 我記得我第一次坐金巴(即係JY458)時聽司機講係首航...