延長32至荃灣西鐵路站取代36合併32B爛方案
[複製鏈接]
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32 荃灣西開
荃灣西鐵路站總站
戴麟趾夫人診所
荃灣鹹田街
名逸居
荃富街公園
綠楊新邨
石圍角邨石蓮樓
石圍角邨石菊樓
照舊
奧運鐵路站
奧運開
照舊
石圍角邨石葵樓
石圍角邨石荷樓
蕙荃體育館
悅來酒店
荃灣鹹田街
戴麟趾夫人診所
荃灣西鐵路站總站
收費不變
新增雙向分段
荃灣西往來象山 $4.5
石圍角0550-2340開出改為荃灣西0535-2325開出
增設32B特別班次
象山開出0555 0625
取代36頭車
改停 蕙荃體育館,悅來酒店 分站,不停 荃富街,聯仁街 分站
32奧運開0615估計約0655可以到達象山
荃灣開出2355 0025
取代36尾車
象山為尾站清客落車
32加一車抵消延長車程
235/36即日還原
235->36M/大西北M線->48X轉乘優惠即日取消
好處:
騰出石圍角總站予40P未來全日使用
減兩車
還原爛方案
壞處:
長線做埋短線個份
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2015-9-21 23:36 編輯 ] |
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32一日唔改線一日都無運行
我建議與36A合併同時延長
另外32咁疏...點代替到區內線...
[ 本帖最後由 GW4866 於 2015-9-22 02:45 編輯 ] |
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我本人 明白什麼都總有限期
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其實我幾 buy 之前有個板友個套重整 32 個建議,
將 32 線出九龍方向倒轉行,即起石圍角出發之後落荃灣,經沙咀道(或楊屋道)、德士古道上荃灣路出荃灣。
咁樣做既可以做到區內客,荃灣區又有條線直出九龍,咁 33A 就自然可以縮線。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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大不了未由梨木樹出發  |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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我淨係針對返32B既問題姐
其他重組可以拎埋一齊搞既
乜32B好密咩
除左一至六兩味時段15
未又係20/25 |
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咁做變左冇得同36A合併
將象石梨木樹往來荔枝角既客group埋一齊加班
同時影響36B冇得上呈翔道
不如象山擺街
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2015-9-23 16:16 編輯 ] |
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32 一日不改線, 一日都沒運行, 太多獨市位, 來回會有位沒車直到 + 兼疏車
其實 32B / 36 建議分別行 15min 班, 每30-60min 一班, 不過要一條線行單層 / 短軸(提高運載力+上鈄提速), 二路包抄梨木樹 > 石圍角 > 像山
40P 擺荃灣區其他總站也可以, 可逆走上返山先出九龍  |
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呢個plan好似是小弟提出的 (此帖3樓)
當時的版本是:32與36A合併,改循環線(循環點在梨木樹還是石圍角都無所謂);在荃灣只是停一下荃富街(42C出青衣、德士古道那個站),就馬上飛荃灣道出深水埗;此外,奧運站來回至深水埗一段跟31B。
不過依家睇番, 32做埋33A楊屋道那份,路程似乎相差太遠。可是梨木樹、石圍角出九龍要陪兜荃灣,而深水埗入番荃灣也要陪兜象山,都好像有點不妥。 |
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我是一部小小MMC~~~~
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