A33P,A36,A43P投入服務，A43加班

宣傳單張:
A33P: http://www.lwb.hk/chi/pdf/A33PLeaflet.pdf
A36: http://www.lwb.hk/chi/pdf/A36Leaflet.pdf
[A33P、A36 新聞稿: http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20150925110.html]
A43P: http://www.lwb.hk/chi/pdf/A43PLeaflet.pdf
[A43P新聞稿: http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20150925109.html]

A43P經博覽館

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-9-26 00:06 編輯 ]

原帖由 exspeed 於 2015-9-25 13:28 發表
A36 天中開仲好，直落元朗，食埋海逸酒店少少客

A33P 就洪褔開

海逸酒店邊度似有客

究竟洪福邨巴總當初係咪設計失誤,岩岩入伙已經唔夠位泊,又多條線泊洪元路

冇講A33更改早上開出班次？
點樣一架車行哂A33同A33P？

原帖由 nokia 於 2015-9-26 07:51 發表
冇講A33更改早上開出班次？
點樣一架車行哂A33同A33P？

因為A33冇改囉，A33加1正字軌。

原帖由 FD_8592 於 2015-9-25 21:04 發表
北行就A36 (點解唔係A34?)

睇怕係為日後做晒成個洪水橋新區鋪路

原帖由 亞空 於 2015-9-26 00:33 發表
究竟洪福邨巴總當初係咪設計失誤,岩岩入伙已經唔夠位泊,又多條線泊洪元路

擺到明係, 個總站太細, 剩係預63X/68X(268X), 冇預過日後會發展多幾條線, 可能有關方面根本就冇諗過日後要擺多幾條線

原帖由 shakugan2005 於 2015-9-26 09:28 發表


擺到明係, 個總站太細, 剩係預63X/68X(268X), 冇預過日後會發展多幾條線, 可能有關方面根本就冇諗過日後要擺多幾條線

無實地去過洪福，唔知每條坑泊唔泊到3架？從照片睇，有蓋地方兩單一雙坑，似乎條雙坑仲有空間落線（前提當然要執一執3條線用坑啦）。

按發展去睇，叫A36又可以嘅。現在方向天元分家，遲啲天水圍可能再分E34CD，甚至A34；咁元朗E34B到時可能又歸做E36。長遠睇都好嘅。

a43p只試辦3個月？
仲有可以由機場轉乘B1往落馬洲站？(咁補幾錢定免費先？)
仲寫住不適用於1500機場開出班次(與B1指定時段停落馬洲有關，咁點解唔係B1就埋佢尾班車呢？)

A33P停呂明才……
A33P,A36回程都停國泰城，咁A33會否加停國泰城？

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-9-26 10:17 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2015-9-26 10:10 發表
A33P,A36回程都停國泰城，咁A33會否加停國泰城？

A33半年前起加停國泰城