九巴T6取消消息(路邊社消息)

原帖由 ad63 於 2006-5-10 18:45 發表
今日搭224M聽到一D九巴車長話T6 13/5(星期六)起取消,又話7/5已是T6
最後服務的一日.  

站頭已有通告，15/5 起取消，即係話 14/5 最後服務。

原帖由 TL 於 2006-5-11 19:16 發表

講起班次, 上個禮拜日早左少少起身又見好天又影下巴士啦.
影影下有部短金轉到我屋企樓下 (觀塘警署) 見咁難得咪影下囉,
影完睇返, 原來係 T6, 但當時已經 11 點正囉喎
試問 11 點正先到觀塘, 入到西貢同北 ...

當時我正在係呢班車裡面(我係專程去搭佢)，架車樓上都有七成滿，樓下就
唔知啦，去到西貢剛剛未到11.30am，不過係西貢好多人落車，到西貢之後
，樓上只餘下三個人(包括我)去到北潭涌落車，當時係11.48am

今日我有幸成為最後一班 T6 其中一名乘客,
車為 ASV 34, 17:45 準時北潭涌彈出, 不過
由於西貢勁塞, 19:28 才抵達石排灣
部車客量不錯, 樓上有 8 成滿出西貢, 大部份
是街客, 連我在內只有約 8 位巴迷在車上.
相返在西貢跟 698R 尾車相遇, 698R 只有
約 10 個客. 可想其實 T6 實在有生存空間.
當到達石排灣巴總, 則約有 10 多個行家恭候
拍照, 告別這條只有 3 年壽命的隧巴線,
唔知要等到幾時先再有九巴巴士上石排灣呢 ?

原帖由 volvoman 於 2006-5-14 19:46 發表
今日我有幸成為最後一班 T6 其中一名乘客,
車為 ASV 34, 17:45 準時北潭涌彈出, 不過
由於西貢勁塞, 19:28 才抵達石排灣
部車客量不錯, 樓上有 8 成滿出西貢, 大部份
是街客, 連我在內只有約 8 位巴迷在車 ...

其實近呢一至半年﹐T6既客量一直都不過不失﹐
比起初開線已經好大分別﹐起碼條線做得起~
好多時假日眼見無論出入既班次都不下十數人在車上
應該有小小肉食...
所以﹐有點懷疑條線貢「積極地」被取消
係同九巴在該線編製上既成本/效率考慮上有關


小小資料﹕
T6尾日派車有2部是來自91M的掛牌..

車序:
去程 - JZ8690 > KS2996 > JZ9232 > KF8311
回程 - KS2996 > JZ8690 > KF8311 > JZ9232

同往日一樣...

原帖由 volvoman 於 2006-5-14 19:46 發表
相返在西貢跟 698R 尾車相遇, 698R 只有
約 10 個客. 可想其實 T6 實在有生存空間.

只是偶然一兩班，根本不足為據

原帖由 Cantona 於 2006-5-14 20:08 發表

只是偶然一兩班，根本不足為據

竟然有偶然, 即是有商機啦.

原帖由 EL7659 於 2006-5-14 20:08 發表
所以﹐有點懷疑條線貢「積極地」被取消
係同九巴在該線編製上既成本/效率考慮上有關

我都認同，雖然 T6 都有 d 客，不過如果呢 4 部車
可以行其他西貢線，效益應該會更好。

原帖由 volvoman 於 2006-5-14 20:25 發表

竟然有偶然, 即是有商機啦.

我反而想問，偶然就等於有商機？

一套相當怪異的理論

原帖由 petcity 於 2006-5-14 21:46 發表
唔係太明，本身呢幾架車中間都會攝下94個D線喇喎

即係話開多幾班班 92/96R/94 etc... 應該好過開四班 T6....