hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) [Flight Report] Kansai ->Hong Kong CX507
開啟左側

[飛行報告] [Flight Report] Kansai ->Hong Kong CX507

[複製鏈接]
S315E 發表於 2015-10-3 02:01 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



本帖最後由 S315E 於 2015-10-3 02:01 編輯

完成五日旅程
預備返回現代化又充滿現實嘅香港

關西國際機場(KIX)




國泰團體登機櫃位



三文三語航班表

韓語



日語



英語




閒逛機場時發現全日空免稅店
店內專售高級化妝品、皮具等時尚用品





前往各翼登機口的捷運系統Wing shuttle

此為前往北翼4~11號閘口



本館為主候機樓,但並無登機口
乘客必須乘搭Wing shuttle或巴士前往所屬的登機閘口
Wing shuttle服務範圍北翼為1-16號閘,南翼為26-41號閘,101~103與111~113號閘則為巴士接駁
未知此安排會否被林前局長評為九流機場
P.S由於閘口編排以環狀排列,故4~11號閘特設一車,南翼亦有同樣情況




機場內車輛




北翼篇

つづく
圖文轉載,盡在Wa Kong photography
 樓主| S315E 發表於 2015-10-3 02:26 | 顯示全部樓層
濟州航空B737-800(HL8206)
執飛7C1383往首爾(金浦)





國泰航空B777-300ER(B-KPW)
執飛CX595往香港
聯營日本航空JL7067





國泰航空A330-300(B-LAX)
執飛CX569往香港
聯營日本航空JL7063
聯營卡塔爾航空QR5851






[是日座機]
國泰航空B777-200(B-HNC)
執飛CX507往香港
聯營日本航空JL7059
聯營卡塔爾航空QR5839




是次由5號閘口登機
預計18:00(UTC+9)啟航,即離開閘口滑行的起始時間



登機前的是日拍拍

由瑞士國際空港服務有限公司營運的地勤服務車輛



瑞士國際空港服務有限公司用於牽引747的操作杆




春秋航空A320(B-1627)
執飛9C8800航班
正推離閘口預備前往天津



Air Canada rouge B767-300ER(C-GHLQ)
執飛母公司加拿大航空公司航班AC1952往溫哥華




春秋航空A320(B-1627)
背景為大阪府道63号泉佐野岩出線高架橋及葛城山脈一帶




日本航空地勤車輛




地勤清潔大隊公司





大韓航空前往首爾兩個機場各一班機…




關西機場曾榮獲2013年最佳低成本機場獎項








登機篇
つづく
圖文轉載,盡在Wa Kong photography
 樓主| S315E 發表於 2015-10-3 02:41 | 顯示全部樓層
本帖最後由 S315E 於 2015-10-3 02:46 編輯

航班:CX507
日期:2015年9月17日
機型:B777-200       
機號:B-HNC
登機時間:1725
座位:68K

登機時
右邊顯示轉為登機時間



登機證



由於一家包辦全排,可在該排內自選…

JSS車輛



愛國用國貨
日本人做到了,迎接、送別旅客的登機橋便是日資企業 —— 三菱的出品



68座行位於777-200的主翼後



Wing shuttle列車



First class Baggage為最後一箱入艙的行李
為到達目的地時能最快送上輸送帶的手法



滑行、起飛的時間

つづく
圖文轉載,盡在Wa Kong photography
 樓主| S315E 發表於 2015-10-3 03:04 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



DEPT:大阪關西國際機場(KIX)
BROAD TIME:1725(UTC+9)
GATE CLOSE:1755(UTC+9)
STD:1800(UTC+9)
ETD:1759(UTC+9)
GATE:5
RUNWAY:06R
TAKE OFF:1812(UTC+9)

1539哩的旅程即將展開



行李箱車完成任務後撒退





關西的國泰翹首振翅
Kansai Cathay Pacific brushwing

國泰於關西領地可算向香港來客代表半個日本航空,因其航線與日本航空聯營,
日本亦將關西~香港的航線判給了國泰接近獨營的狀況
其餘同段航空公司除全日空外則為廉價航空,而全日空亦只得一班夜機來到關西機場





日本人的禮儀:向一眾機組、乘客道別
為各人留下一個深刻的印象

下次看見望各位能回禮



AC1952亦同樣預備起飛
目的地為溫哥華



聯合包裹波音767-300ERF貨機




航機於關西機場06R跑道起飛
正式踏上青雲路,與大阪說再見



回觀泉佐野市—關西機場臨空市

摩天輪位置為りんくう公園
地處臨空城內





雲外看,花生碎TAT




關西日落




下章:巡航三萬八千呎

つづく
圖文轉載,盡在Wa Kong photography
 樓主| S315E 發表於 2015-10-3 03:32 | 顯示全部樓層
黃昏伴隨進入巡航高度
FL 380



safety card





再一次
雲外看
花生碎



《無敵安樂窩》
讓人反思所謂的自衛行經可能是過慮
甚至其實只是合理化後讓自己心安理得
同時造成對方過度傷害




飛越鹿兒島代表正式離開日本本土地區
向香港進發

同時間餐已到達手上



是日晚餐(未開封)



是日晚餐:牛肉飯(7.5/10)

牛肉飯先生你好
你的味道告訴我
你是來自吉野家




選擇2:雞肉飯(6/10)



沙律(4.5/10)

沙律你怎麼了
空廚,他們告訴我你待食材不好

P.S.整個就是水煮出來的味道,你也可以做到
首先將整袋雜菜倒進水中煮大約二至三分鐘,即可。



餅(7/10)

老是常出現




那霸至台灣的海上攝
點點漁光?



飛越台灣
機外溫度為華氏負61度
即攝氏大約負52度



下一章:降落

つづく
圖文轉載,盡在Wa Kong photography
 樓主| S315E 發表於 2015-10-3 03:43 | 顯示全部樓層

現時離香港尚355里
大約54分鐘航程
預計抵達時間為2029(UTC+8)




轉乘國泰其他航班資料
應該為機上有乘客有此需要才列出資料

CX905為前往馬尼拉航班
現停泊於27號閘口,將於2200啟航

CX137為前往珀斯航班
現停泊於65號閘口,將於2205啟航

CX709為前往曼谷航班
現停泊於43號閘口,將於2220啟航






轉乘港龍及寰宇一家成員航班資料
應該為機上有乘客有此需要才列出資料

KA168為往加爾各答航班
將於2235啟航

KA252為往仰光航班
將於2250啟航





接駁其他航班的資訊

W1為航空公司轉機櫃位區,設於抵港層Y形大堂中心點,
協助到港轉機旅客辦理第二程航班的登記手續。

若旅客手持聯程機票,即一票能乘搭多航次的機票,
則可在第一程航機抵港後直接前往離港層接受保安檢查及閘口登機。
否則,便需在轉機櫃位補辦手續再前往保安檢查。





本航班到達資訊,為轉乘下一班航次,
但須要再於離境大堂行李過磅處登記的乘客而設。

停泊閘口為67號

行李輸送帶為13號帶

提示各乘客須於啟航前30分鐘到達機閘口,否則有可能不予登機。

而登機時間以香港時間計算,請確保你已從出發地時間調整時計為香港時間。





香港機場安檢處服務時間各有不同

W1及E2櫃位為24小時服務
E2櫃位設於抵港層1號閘口左邊

E1櫃位則為0500~2400
E1櫃位設於抵港層15號閘口右邊,E2櫃位對面

抵港層27及44號閘口均設有安檢處
於0630~2400服務旅客

65號閘口安檢處則暫時關閉

以上時間僅供參考,請向國泰職員聯絡以獲得最新消息。






由於航機即將降落
調暗客艙讓乘客無反光地欣賞夜景。(大誤)

為免客機若失事時乘客及機組們不能適應外間光暗度而阻礙逃生,
飛機於起降時會熄滅機艙內逃生路線以外的照明系統,讓機內人仕盡快適應外間光暗。
同樣地,機組讓大家拉起遮光板亦有同樣作用。






接近香港





香港大球場




ARR:香港國際機場(HKG)
RWY:07L
LAND:2029(UTC+8)
EXIT RWY:2031
ETA:2015(UTC+8)
ATA:2033(UTC+8)
BAY:67


final approach




touch down



welcome back!!!




夜幕三翼




圖文轉載,盡在Wa Kong photography
jtkkwok 發表於 2015-10-3 09:33 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



非常詳盡,感謝!這批772應該是因航最舊的一批機?見到張凳同IFE都好殘下....
Aeon802 發表於 2015-10-3 12:05 | 顯示全部樓層
jtkkwok 發表於 2015-10-3 09:33
非常詳盡,感謝!這批772應該是因航最舊的一批機?見到張凳同IFE都好殘下.... ...

772翻新過,換上新IFE同長途經濟位
只係地圖系統無更新過
 樓主| S315E 發表於 2015-10-4 07:38 | 顯示全部樓層
jtkkwok 發表於 2015-10-3 09:33
非常詳盡,感謝!這批772應該是因航最舊的一批機?見到張凳同IFE都好殘下.... ...

其實舊極有個譜,畢竟係國泰自己旗下自己色彩,點都執得正過港龍嗰堆舊二手330
不過呢隻個USB反而無壞,我較出奇去程隻77W竟然壞USB頭
圖文轉載,盡在Wa Kong photography
BUZZBABY 發表於 2015-10-13 02:17 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



S315E 發表於 2015-10-3 03:43
現時離香港尚355里
大約54分鐘航程
預計抵達時間為2029(UTC+8)

一直好想知圖中"一點點漁光"係咩黎..
小弟有兩三次係大阪返HK都有留意到.望落都幾清晰可見既光...但咁高空真的估唔到~@
唔知有無人解答到~
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-28 17:46

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表