N271加站奇想

paul2357paul 發表於 2015-10-23 00:16
點都唔夠例如58S大埔特車在大埔中心一帶止步咁抵打。
留意我所提議既N271拉長係兜完富亨先至繼續向例如 ...

270S做完之後架車會去邊? N271做完之後架車會去邊?
對客量冇影響, 但實情係對營運者有影響, 嵐山人口有幾多,
足以支持拉條線入去?

所以你要爭取的是20P全日服務, 兼可免費轉乘N271,
成功與否睇營運商決定.

EX-TL 發表於 2015-10-25 02:18
270S做完之後架車會去邊? N271做完之後架車會去邊?
對客量冇影響, 但實情係對營運者有影響, 嵐山人口有幾多,
足以支持拉條線入去?

所以你要爭取的是20P全日服務, 兼可免費轉乘N271,
成功與否睇營運商決定.

唔係兩者都會返廠咩？
尤其是對於N271，富亨與嵐山距離在工業邨內既大埔廠都唔遠。

不過康城都爭取唔到例如N293順便拉入去。

paul2357paul 發表於 2015-10-25 09:41
唔係兩者都會返廠咩？
尤其是對於N271，富亨與嵐山距離在工業邨內既大埔廠都唔遠。

天真得你...

270S係咪返廠我唔敢講, 但我好肯定N271之後仲要出紅磡站,
就算係返廠, 都要由廠私車入嵐山再出紅磡站, 難道嵐山有新車廠?

EX-TL 發表於 2015-10-20 21:05
一城.濱景有N281, 點解N271要過多兩次河?

日間73都有時段縮落大埔中心, 深夜去工業邨做乜?

難度你亦要討厭例如綠小26系全日都要繞經工業邨先至出入教院既走線？
雖然鳳園路既線若要繞經工業邨可能要有另一種兜法。

係呀,眾人皆醉你獨醒,
"鳳園有好大需求呀", 你都係想聽呢句姐,我同你講啦,
至多俾你向九巴遞交埋你個鴻圖大計,
九巴顧客服務部一定會好感激你,


之後好早啲上床訓啦
諗得多無益呀