我對你的講法有保留。
第一,請問你知不知世界花園和新翠邨兩個站有幾多路線停靠?
那兩個站都算是大站,除了返沙田方向的多人落車外,還有去九龍方向的46X和286X多人上車。
如果那個站要巴士排隊入站,相信馬鞍山的青沙過海線最少要5分鐘才能離站。
至於世界花園的問題,為何不選擇170和182?如果你說早繁難以登車,我無話可說。
第二,雖然說是提供大圍特快回馬鞍山,但假設得一日數班,又可以幫補到幾多?
我估計沙田區開青沙過海線,巴士公司暫時連兩味都未肯開,更遑論全日。
況且區內的資源應否由區外線做?
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LL3850
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計埋982X的9班車。下星期開始0730-0820 會有15班車經過田心上青沙經西隧過海。平均2分幾鐘就有車經過。 |
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新翠村或者都有時要排少少隊
世界花園係大站真係呢...
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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本帖最後由 111 於 2015-10-28 11:10 編輯
另想問88R青沙版客量好唔好
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我諗佢以為獅隧九龍方向上斜個站同沙田方向落斜係一樣
上斜個站就要排吓, 因為條條獅隧線都停
落斜個站係有一大堆線唔停, 例如80, 85b, 等等, 所以根本唔會點排入站, 除非下繁就有時等一兩架
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自從982X加到4班車開始, 我都無再搭88R西隧版。
當時我多數坐頭車, 在大涌橋路上車是要企過海。 |
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田心客同顯徑大家都係985嘅客,咁無可能話因為田心站行兩次所以就要田心係尾站要企出去架喎。982x其實都唔係完全可以係985嘅替代品。
況且982x都唔係話你肯企就有得上。
咁隆亨客唔通又要求985逆方向行,因為架架985都上唔到?
個問題要治本,係要加車或者拆線。
況且,我係巴士公司都俾田心上先啦,田心班客上唔到車就過條橋係港鐵。係無左班客;宜家顯徑隆亨係積左班客,大條道理加車。
俾少少耐性等加班啦師兄。
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