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數碼港 來往 深圳灣口岸

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Snoopy@FB8617 發表於 2015-10-29 11:21 | 顯示全部樓層

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GCx468 發表於 2015-10-28 21:34
欖隧公司都話欖隧比起屯公安全10倍, 可能亦即係欖隧比起屯公少10倍機會遇到交意阻滯, 對於甚長途又係公事 ...

真係要咁穩定既咁過返去搭西鐵啦......
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
dongfeng 發表於 2015-10-29 14:06 | 顯示全部樓層
GCx468 發表於 2015-10-28 21:34
欖隧公司都話欖隧比起屯公安全10倍, 可能亦即係欖隧比起屯公少10倍機會遇到交意阻滯, 對於甚長途又係公事 ...

現在屯門公路改善工程已經完成,安全度比工程時已大為提高。你不如找具體數據,證明行屯門公路,比行大欖隧道更危險吧!
에이핑크 대박!
 樓主| HN9680 發表於 2015-10-30 20:38 | 顯示全部樓層
dongfeng 發表於 2015-10-29 14:06
**** 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽 ****

del
s3n370 發表於 2015-10-30 23:17 | 顯示全部樓層

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Snoopy@FB8617 發表於 2015-10-29 11:21
真係要咁穩定既咁過返去搭西鐵啦......

問題係西隧口去柯士甸站車程唔穩定呢

要搭鐵穩定,似乎咁會好D,而且時間應該同去西隧轉有得揮

數碼港 ---(30X)---> 香港站 ---(東涌線)---> 南昌站 ---(西鐵線)---> 天水圍站 ---(B2P/B2X)---> 深圳灣
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
rkkwan 發表於 2015-10-31 09:58 | 顯示全部樓層
3幹穩定過東涌線啦!
 樓主| HN9680 發表於 2015-10-31 10:49 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2015-10-28 23:34
咁都可以搭971去西隧口轉車,971肯定比垃圾970快,如果下繁出發嘅話,970周時脫班,脫起上來等到同一班971 ...

971都係單層,970該會快。
miklcct 發表於 2015-10-31 12:50 | 顯示全部樓層

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s3n370 發表於 2015-10-30 23:17
問題係西隧口去柯士甸站車程唔穩定呢

要搭鐵穩定,似乎咁會好D,而且時間應該同去西隧轉有得揮

佐敦道塞極都只係去到個巴士站,塞之前都落咗車上天橋啦。
進智公交
s3n370 發表於 2015-11-1 22:41 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2015-10-31 12:50
佐敦道塞極都只係去到個巴士站,塞之前都落咗車上天橋啦。

上橋?你幾耐無搭過呀?
而家個站移後佐,去柯士甸站係直落行人隧道,唔駛上橋
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
miklcct 發表於 2015-11-1 23:03 | 顯示全部樓層
s3n370 發表於 2015-11-1 22:41
上橋?你幾耐無搭過呀?
而家個站移後佐,去柯士甸站係直落行人隧道,唔駛上橋
...

搬返咗轉頭?幾時嘅事?我只記得三年前我啱啱入港大的確係搭970直落行人隧道轉西鐵,但係無幾耐之後因為高鐵工程已經搬咗過咗前高球會對出,好多時佐敦道塞車龍尾就喺嗰個位,落車要上橋轉西鐵,一直去到西港島線通車,之後就無再搭過970啦。
進智公交
dydx 發表於 2015-11-2 10:48 | 顯示全部樓層

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s3n370 發表於 2015-11-1 22:41
上橋?你幾耐無搭過呀?
而家個站移後佐,去柯士甸站係直落行人隧道,唔駛上橋
...

而家呢個位(近廣東道/渡船街口行人隧道)轉鐵最就腳,但佐敦道一塞車就硬晒軚
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