龍運巴士乘客聯絡小組會議報告 2014

龍運巴士乘客聯絡小組會議報告 2014
http://www1.lwb.hk/chi/pdf/2014%20PLG%20Report.pdf

開左會成年先出報告....

E21A 發表於 2015-10-27 19:01
E34重組後能否下調車費-->不能,因為要根據運輸署規定
運吉表示躺着也中槍......

(講笑)咁281A,85A,89,89B唔該即刻加價(講笑)

咁690特登降低一級收費又係咩一回事呢

rusf101001 發表於 2015-10-27 19:19
(講笑)咁281A,85A,89,89B唔該即刻加價(講笑)

咁690特登降低一級收費又係咩一回事呢

690係借由上環縮去中環順便減價。

3AV53 發表於 2015-10-27 19:41
690係借由上環縮去中環順便減價。

車費等級表入面
空調過海18公里內先係收$13.4
下一級25公里內就係$16(新城)/$18(九巴)

嚴格來講，借故縮線係縮得未夠短
雖然收平左都仲係按照車費等級表來做
不過龍運最尾個句話冇下調既空間就假既

E21A 發表於 2015-10-27 19:01
E34重組後能否下調車費-->不能,因為要根據運輸署規定
運吉表示躺着也中槍......

語言偽術嚟啫, 運輸署規定佢要按標準收費之嘛,
咁個標準係邊個定架? 咪又係巴士公司話事.
set到個上限高一高, 到俾人投訴收費貴就話合乎標準.

bustop 發表於 2015-10-27 21:18
語言偽術嚟啫, 運輸署規定佢要按標準收費之嘛,
咁個標準係邊個定架? 咪又係巴士公司話事.
set到個上限高 ...

現在有多少條線真的按 scale of fare 的上限定價？

ccicoltd 發表於 2015-10-27 23:33
現在有多少條線真的按 scale of fare 的上限定價？

208,268B/C,269B/C,277X

88X都差3毫子先頂盡