環保動力 x HKPC - 首款香港品牌電動巴士?

補充一些的 "環保動力 Green Dynamic Electic Vehicle" 相片... 著車後...

車底那張相, 尾轆沙擋隱約可見 "穗通客車" 字樣, 找到有關新聞...
中國動力與重慶巴士製造商簽訂投資框架協議

[車尾蓋及充電插座是在場廠方工作人員開啟, 並准許拍攝, 謹此致謝]

請問此車是否屬於政府資助巴士公司購買電動巴士計劃下的車款？

看過此車的規格表，似乎此車的續航力算是不錯。充電4小時，便可以持續行走300km以上。只論續航能力，猶勝Volvo 7900 Electricity。如果將來加以發展，利用集電弓為巴士在總站快速充電，那麼此車的營運效率更足以媲美柴油巴士。

而且，此車使用比一般馬達更高效的永磁馬達，而且最高扭力達到2400Nm。如果最高扭力維持到較高轉數，可以粗略推斷此車起步以至上斜性能可觀。

另外，此車內籠初步看來佈局良好，能夠締造全低地台車廂環境。

除了此車標板外表略遜之外，此車算是誠意十足。期待將來有更多同款車在本地服務。

otakutamama 發表於 2015-10-29 16:04
請問此車是否屬於政府資助巴士公司購買電動巴士計劃下的車款？
看過此車的規格表，似乎此車的續航力算是不 ...

呢部車整體都唔錯，最大問題可能係個牌子係一間細廠，可能搞到裝工唔會最好

點解會在一張相見到中巴名？

KE8466 發表於 2015-10-31 19:45
點解會在一張相見到中巴名？

樓主水貼係Ching Motor Bus, 咪眼花

剛才閱讀一篇文章，而我不知文章所載消息是否old news以及真確：

http://liangqimu.net/article/93690.html

如果消息真確，那麼是否意味：

1）混能技術不論在成本以及運作效率也比不上石墨烯電池充電技術？

2）斥巨資去開發混能技術廠商將會蒙受損失？

3）世界各地提早步入純電動車時代？

但是，可以粗略推斷，即使中國近年斥巨資大力開發純電動車，將來也沒有多少優勢。

「強」如「建立你的炸彈」，也因為旗下電池技術遠遠不及石墨烯電池充電技術（充電時間長以及續航力低）而面對威脅。

基於軍事考慮，估計中國不易獲得這個技術。

所以，未來或者歐洲車廠有技術之利，主導電動車的市場。

otakutamama 發表於 2015-10-29 16:04
請問此車是否屬於政府資助巴士公司購買電動巴士計劃下的車款？

看過此車的規格表，似乎此車的續航力算是不 ...

VOLVO 7900E 以快充多充短續航爲主，輔以慢充，攜帶電池較少，該車儘可慢充長續，不具有可比較性。

今天的《都市日報》有提及這款巴士是於重慶市生產的：
http://www.metrohk.com.hk/index.php?cmd=detail&id=297932

首款港研發國產電動巴突自焚
RIP...