因為條線要用歐5短車，而將成條線送比人做?
唔好玩啦
同因一棵樹放棄成個森林有咩分別?
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按主題發言，佢嘅意思應該將234x俾城巴做。XDDDDD
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本帖最後由 KMBAVC19 於 2015-11-3 22:26 編輯
其實34一早應該同234X換抗
34又唔係多客
就算堆巨龍到期佢應該食左堆ASV(由234X換畀佢)
234X可以轉長車行
咁又唔洗執字軌執到用埋N線車行
至於234X堆食飯車
有時間咪送落荃西先食囉
唔係就..由得佢
堆E400遲早都要加訂，睇佢幾時加
不過移家唔夠車跑
53呀 276呀等等線都要用AAU或E400(仲要經常因為班AAU成日罷工而去頂班)
(雖然移家AAU車源鬆好多)
換一大堆車落黎又唔係唔得
只能祈求堆AAU好人D唔好成日罷工，等果D線夠車跑
FF:53可以試下搵長單試跑
利申：麗城人
P.S.部AVC由234X抗轉出黎，未向右轉之前先要向左扭，再向右一野西部車出去
唔係咁易過
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本帖最後由 EX-TL 於 2015-11-3 22:27 編輯
有冇留意寫住"加密班次"? 即係比如心開出的班次有所增加, 而派車亦會相應增加!
延長後因為里數增加+客量上升+轉用短車等因素, 新班次必比現時可觀, 用40交換搬234X出海安路, 對灣景來講應可以接受. 若果40班次密左帶動中途站多左人等車而上唔到車, 真係出現先算.
當然, 延長左仲要轉用短車, 一次加幾部車, 九巴肯唔肯就後話了.
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批短金都未夠鐘,咁快要買短車?
不過,都係時候要加訂短車了,因為ATS都下年年底夠鐘.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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可以玩大D，取消82X，84M停返82X原本要停嘅站，去到鑽石山在原線去樂富
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2015 年九巴邊會同你咁做 ?
睇下 73A 早兩年落單層唔夠載 , 都係車務柯打派返一兩架雙層就算數 (仲要焗 73 出返單層) , 加密班次就無咩可能了
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請用文明來說服我。
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