234X轉用歐五車跟進

40之前被建議延長去海安路, 不如234X食左呢個位, 咪用到12米車囉!

40的建議若果落實, 就拉入灣景花園轉用非環保短車, 加密班次.

而家下繁有時asv 荔枝角都上唔到車 唔好講美孚 又成日收車轉20分鐘

如果用Atse會點?

日日打去td port 打去KMB都多餘

仲有53荔廠兩條字軌假日都開始改派ATSE，咁搞法荔廠邊有咁多ATSE用…

佢要掛實掛到既 行唔行到一件事 問題係繁時上唔到車會發生 我等多班都上唔到都試過 asv ads 全線atse 荔枝角美孚返灣景真係唔知等幾耐先上到車了

ew5191 發表於 2015-11-2 23:33
而家下繁有時asv 荔枝角都上唔到車 唔好講美孚 又成日收車轉20分鐘

如果用Atse會點?

唔止下繁 上繁南行234x/p 用緊asv都可以頂閘上荃灣路
不過我估就算全線atse 234x兩繁都依舊出ats/asv (望下條2a 日日都有ap行 今日仲整左架白版)

bb74c88 發表於 2015-11-2 23:34
∪廠調哂堆spare ATSE過黎,連同自己既spare,合共9部ATSE。之後46線嘔3部ATSE上3部ASV/E200,前後空出12部AT ...

46都要環保, 嘔唔到.

gu9434@24 發表於 2015-11-2 23:41
唔止下繁 上繁南行234x/p 用緊asv都可以頂閘上荃灣路
不過我估就算全線atse 234x兩繁都依舊出ats/asv (望 ...

咁起碼45同46都要ATSE，遲下應該點都會用到大車