我又唔覺得係9流design, 只不過設計上遷就Omnicity既組件生產先會造得有d「樣衰」啫
可能是「一切從實用出發」吧！ |
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原帖由 sunnykam 於 2006-5-7 20:36 發表
想問下佢個廳仲有乜野係9流設計?
佢睇落都幾討好啦
九記會入?咁大架2800都唔試下佢, 就話九記會入?
除左下層左邊唔夠扶手之外, 下層最尾左邊兩個位 legroom 少到...
同時下層尾窗太細, 好有壓迫感
[ 本帖最後由 kmb_gu657 於 2006-5-8 06:01 編輯 ] |
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原帖由 norrislaw 於 2006-5-7 22:20 發表
我又唔覺得係9流design, 只不過設計上遷就Omnicity既組件生產先會造得有d「樣衰」
可能是「一切從實用出發」吧！
有時 d 野睇就好靚, 用過先知衰 |
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原帖由 norrislaw 於 2006-5-7 22:20 發表
我又唔覺得係9流design, 只不過設計上遷就Omnicity既組件生產先會造得有d「樣衰」啫
可能是「一切從實用出發」吧！
但睇落真係好簡陋下,
冇乜美感... |
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車廂組件趨向巨型化﹐就咁睇天花組件很大塊﹐下層
輪拱位連車尾位的組件亦是一件過.....
各位在英國的朋友還有此車更多的車廂相可以分享嗎? |
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原帖由 kmb_gu657 於 2006-5-7 23:07 發表
除左下層左邊唔夠扶手之外, 下層最尾左邊兩個位 legroom 少到...
同時下層尾窗太細, 好有壓迫感
呢個LEGROOM 真係有點那過, 希望 TWM會反映呢個問題出嚟
個人對尾窗冇乜反感, 反正之前既Wright/ B7TL個尾窗已經唔係好大個, 而家只係一山還有一山低而已！ |
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原帖由 norrislaw 於 2006-5-8 00:45 發表
呢個LEGROOM 真係有點那過, 希望 TWM會反映呢個問題出嚟
It won't work. The same problem has plagued all Omnidekkas anyway. |
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Tinyl Bus Photography - FB Group
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請問它是不是直梯啊 , 它的這一個直梯好像比香港的省位啊。 |
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AC - Alexander Chan
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原帖由 kmb_gu657 於 2006-5-7 23:07 發表
除左下層左邊唔夠扶手之外, 下層最尾左邊兩個位 legroom 少到...
同時下層尾窗太細, 好有壓迫感
最尾排位同前排個距離真係..... |
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stagecoach。megabus。citylink
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原帖由 ac 於 2006-5-8 14:37 發表
請問它是不是直梯啊 , 它的這一個直梯好像比香港的省位啊。
香港的直梯巴因為要遷就下車中門，結果要將樓梯向後移。
閣下只要留意樓主貼既第四張相，樓上右邊車頭得一排凳就知一二，
香港既直梯巴係有三排凳既。
不過呢部車既凳已經算好架喇，唔係好似第一代 Volvo B7TL/President 咁，
全車絲絨凳都硬係要係樓上車尾整幾張膠凳俾你坐，問你服未… |
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