264R最初RDP大埔行法正正係跟265S
不過區議員反對先修訂為跟64K
264R價錢昂貴，但九巴最近一的新線係RDP開天殺價，最後開線都減番去合理價格
我諗264R減價機會都唔細
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又要回下帶講，其實 264R 個價錢真係唔貴
要諗下平時大埔去元朗，坐最快既火車轉276，都已經 $13.4，仲未計假日要搭多程駁腳巴士呢
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有得開收你十幾蚊既264R就當然唔會再開爬山又唔收得你多錢所講既特別版本
而小小經驗分享諗住成十點搭返去大埔可以好快
點知都要用左一個鐘
錦上路客量真係好多
不過我同意既係前幾年其實64P唔應該死
而係搶埋54果份去做
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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人哋開條咁既線就係要令人覺得行公路比行山快，然後再掠水
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本帖最後由 rkkwan 於 2015-11-7 09:37 編輯
紅Van收$11。唔會慢好多。
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做生意當然掠得就掠啦，拍埋64K 就當然貴啦，但拍埋唔用64K 的方法就唔係貴，我同家人研究緊夠唔夠客，我的答案就睇下夠行要用幾耐時先到大埔，假若半個鐘應該大把人搭，但希望佢減價，收14蚊大家開心 |
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咁當然你要計埋276<>東鐵去睇既話條線唔係收得特別貴既
我諗條線基本客源就有晒係到
差在破唔破得到D人覺得嘩收十幾蚊果個心理關口
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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拍埋64K係貴，但拍埋265S以假日線來講又顯得好合理。
只怪元朗-大埔最直接真係行林錦公路，
264R係快但可惜係兜緊大圈。
其實貴成$6.90有幾多人搭真係一個疑問，
真係好睇本身元朗-大埔D人會選擇直接搭64K/紅VAN定276(P)+港鐵。
最怕佢為咗谷264R客量大幅將64K減班啫...
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youtube.com/c/dennislokawai
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紅 van 的弊點就係兩邊總站都限死要客滿先開，行過去又要時間，上到車又要等客。
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十個字左右返到元朗只有turbo M就做到,而家入埋錦上路站,做到有難度,因為呢段路都有唔少客上落超想知264r用幾耐時間
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