264R即將開辦

914 發表於 2015-11-10 16:53
你的分拆數據非常可靠有理, 能夠說服人去相信, 可以比夠100個LIKE你.

根據九巴App的64K由太和至元朗新時 ...

相信師兄比較少搭64K ，你知唔知64K 係一條最常見拖至少三卡同埋超容易追到前車的路線來，換句話說，當你睇到架車啱啱走左，十分鐘後搭下一班，由於前面已經有車的關係，呢班車係飛快地追到前車，所以睇一班車係唔準的，要連續幾班咁睇先安全

hadboy5 發表於 2015-11-9 00:24
十個字左右返到元朗只有turbo M就做到,而家入埋錦上路站,做到有難度,因為呢段路都有唔少客上落超想知264r ...

有次搭64K夜晚尾2個個班車！40分鐘內到太和到又新街，E400

GU9338 發表於 2015-11-9 08:46
64K 係就係好平 , 但有個好大問題係好多人怕左搭佢
一來站站停實在搭好耐 , 二黎唔少身邊人一聽到 64K 就話 ...

有冇留意元朗去大埔係特別浪！我一星期搭幾次，如果食飽飯都係揀上水轉車算啦

_剛仔 發表於 2015-11-10 20:09
有冇留意元朗去大埔係特別浪！我一星期搭幾次，如果食飽飯都係揀上水轉車算啦 ...

搭短豬就唔係最浪，但代價係無力同唔夠躉爽，樓上果位師兄你都話尾二果班車，有咩咁出奇，總之64K 的旅程可以由十個至個半鐘

_剛仔 發表於 2015-11-10 20:07
有次搭64K夜晚尾2個個班車！40分鐘內到太和到又新街，E400

E400頂閘上山的話，同ASV比，邊個會上得慢D?

hadboy5 發表於 2015-11-10 18:30
相信師兄比較少搭64K ，你知唔知64K 係一條最常見拖至少三卡同埋超容易追到前車的路線來，換句話說，當你 ...

拖卡都係計頭車
因為一拖三、一拖十都好，後車都因為路面無法爬頭
就算拖幾多都對行車時間影響不大

俾個數據大家 , 現時 64K 全程行車里數係 22.6 公里 , 而 264R 係 26.2 公里
吐露港 (近太和路) 行公路至博愛交匯處係 20.1 公里

當年歐三ATS新車搭KM270做64K尾車，同樂街去太和只需25分鐘，64K唔入錦上路站其實係好快！

nickk 發表於 2015-11-11 07:03
當年歐三ATS新車搭KM270做64K尾車，同樂街去太和只需25分鐘，64K唔入錦上路站其實係好快！
...

未入錦上路前一程64K 係開心廣場去大埔中心，我可以好肯定答你十個字，但自從入左錦上路加埋衍生出來的客後，車程真係難以估計，比較難忘就係龍仔滿載上嘉道理農場

hadboy5 發表於 2015-11-11 08:09
未入錦上路前一程64K 係開心廣場去大埔中心，我可以好肯定答你十個字，但自從入左錦上路加埋衍生出來的客 ...

當時日間標準時間的確係要10個字，而龍仔時間通常可以比ATS快5分鐘，雖然龍仔上斜不及ATS，但原因你懂的…