一個月前, 有大陸網友自北韓紀錄片 cap圖, 該圖是展示一列地鐵用列車, 當時即令人猜想北韓是否有此能力, 及平壤地鐵是否計劃換車......
來源: 地鐵族論壇海外區 (http://www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=431586&extra=page%3D1%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D692%26typeid%3D692)隨著北韓朝中社陸續發出報導及照片, 現在終於確定了一個事實:
北韓金鐘泰電力機車聯合企業已能自製地鐵列車, 外形即cap圖中的列車, 將供應予平壤地鐵, 列車已在十月底完工, 並在昨晚平壤地鐵千里馬線收車後, 在凱旋至榮光五站間進行測試, 完工及首次正線試車之日, 領袖金正恩均視察此車及試搭, 現上完工及試車照:
完工照, 來源: 地鐵族論壇海外區 (http://www.ditiezu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=431586&extra=page%3D1%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D692%26typeid%3D692):
 
正線試車照, 來源: 上海軌道交通俱樂部微博 (http://www.weibo.com/metrofans?from=feed&loc=nickname )
附: 朝中社就金正恩視察此車正線測試的新聞 (中文本, 來源:http://www.kcna.kp/kcna.user.special.getArticlePage.kcmsf )
===完===
P.S. : 列車外型色彩好像港鐵觀塘線長春車
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原來偉大既北韓地鐵系統唔係總是在地底深處，原來仲有地面段。
例如車廠既位置唔再係咁神秘。 |
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大窗，尤其是車門窗位夠深，值得欣賞。但路段基本為地下的，得物無所用。
至於技術上，懷疑組裝內地設備多，正如阿里郎手機，根本是內地產物。
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不排除北韓聲稱的自家製係向偉大的祖國進口零件然後自行組裝 |
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中共甚至偉大嘅大英帝國都某程度上係咁，到而家我都仲未肯定龐巴迪喺英國廠房組裝嘅列車應該叫邊一國製
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一般生產地原則是增值30％以上，所以組裝地通常可以稱為製造地。
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如果咁講，香港 20 年前已經全面用緊中國製巴士，唔係等到今日咩 BYD 咩青年先至引入中國車
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俾車長睇月台長指示用的, 平壤地鐵, 以至部份前蘇聯地區地鐵列車都有鏡供車長看月台長指示 (月台長會舉牌告知車長是否可以開車)
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