九巴/城巴182X開辦和982X新增水泉澳特車消息

由2015年11月30日起,九巴/城巴將開辦182X,由中環港澳碼頭往愉翠苑,經水泉澳,九龍區沿線不停站,服務時間為星期一至五1720,1755,1830,1905,星期六和假日停開.
全程收費16,過獅隧後6.2

另外,同日起,982X將開辦水泉澳特別班,服務時間為星期一至五0735,0750,星期六和假日停開.

182X 一d都唔X囉，好心佢開982X回程啦！

開得咁突然?請問同rdp有無分別?係咪上水泉澳再落愉翠?

如果行紅隧，都係一樣咁塞車，加182班好過

傻的嗎？
35分鐘一班你叫人點上？

留名等睇得半車有緣人

straysheep123 發表於 2015-11-24 20:30
傻的嗎？
35分鐘一班你叫人點上？

咁都係水泉澳客35分鐘啫。中間大圍同愉翠客都仲可以搭182

老老竇竇，唔覺得唔停九龍區會快好多。好多時公主道天橋上下都係咁多塞，塞左係聖佐治大廈個瓶頸位同九龍塘會個燈位。

相片由FBI2提供

siusiupeople 發表於 2015-11-24 20:39
弊在182 慢到喊呢。

某部S3BL 巴士板友好推崇182X，下繁開七個字一班車唔知佢有咩好講?

182依家下繁做咩客
182X下繁都係做返個堆客

就算埋單計同182一樣客量，巴士公司無賺少到

有時開X車真係想開特快線?睇下城巴條5X X係邊?

反而唔了解182條線邊度多人個位係你多D喎

過左黃昏收工高峰時間，182新界方向未到灣仔都無1/4車
但182下繁打後例牌離開天樂里好多時都會坐滿或者企人又點計?

你可以話182係中環金鐘無吸引力
但倒返轉亦都可以話182中環金鐘需求唔高

但灣仔?行親灣仔道、天樂里上紅隧既線，條條線都差極有限，非繁都仲可以做到半車以上頻密班次

行大道東過紅隧個D，非繁客量隨時得十幾廿個，又開得疏，隔幾條街客量就係差咁遠

灣仔道一帶根本上就係客倉，係客倉巴士公司想做好呢d區有咩問題?

如果反返轉行，條978，非繁灣仔方向，中環上環已經差唔多落晒咁濟，反方向非繁灣仔上車既客都唔多
182反轉跟978/982類似行法，即係等同放棄灣仔客，而平日非繁中上環根本需求唔算大，有都只係單向

你估條條都好似968咁由天后碌到上環雙向都咁多人咩