九巴59A縮短和59S取消消息(19/12起生效)

238X 發表於 2015-12-2 21:47
長沙灣道塞車塞到喊真係常識來？你果然係痴線

最塞係旺角道口，有時喺界限街塞出嚟，(前者塞返上西廊都唔 ...

長沙灣道北行係會塞車:
1/ 南昌街燈口
2/ 欽州街燈口
3/ 興華街燈口
4/ 大南西街燈口
呢4個燈口都好經常一round過唔到,特別係興華街口,隨時等三round先得.

HF3204@243M 發表於 2015-12-2 21:32
咁去程又點計

去程仲快d添,而家我出旺角油地,首選41A,用APPS等車好方便,好過搭地鐵,反正行去搭地鐵仲耐.

GU9338 發表於 2015-12-2 21:39
其實簡單計下數 :
41A : 減一車 ( -> X42C)  , 上繁由 7-8 變 12 , 夜晚由 5-15 (以前有好多 N 車攝加班) ...

大角咀一大個奧運站喺度，多客都有限

我講緊長安來往旺角以南既客

不過 41A 44 條數老九應該賺咗

GU9338 發表於 2015-12-2 21:39
其實簡單計下數 :
41A : 減一車 ( -> X42C)  , 上繁由 7-8 變 12 , 夜晚由 5-15 (以前有好多 N 車攝加班) ...

44爆? 只限下繁回程! 早繁44頂多企十個八個出九龍,長安特車直情係位都坐唔滿,我地青衣村人已經爭取緊呢2班長安特改由青衣村開出.

FBI2 發表於 2015-12-2 21:53
長沙灣道北行係會塞車:
1/ 南昌街燈口
2/ 欽州街燈口

欽州街最塞唔使講，但夜晚係塞東京街 (再倒塞返欽州街搞到塞上加塞) 多。


南昌街同大南西街雖然多車，但未至於去到經常要等多次燈。

HF3204@243M 發表於 2015-12-2 21:56
大角咀一大個奧運站喺度，多客都有限

我講緊長安來往旺角以南既客

41A而家青衣來往旺角以南既客,的確比以前多好多.

HF3204@243M 發表於 2015-12-2 21:56
大角咀一大個奧運站喺度，多客都有限

我講緊長安來往旺角以南既客

唔係好明 , 點解會趕走 ?
青衣北往來旺角以南 , 就算 41A 加到 $8.9 都係平過港鐵 ($9.8) ,
而且 41A 係比以前快喎 ? 反而我知碼頭區去深水埗係有倒客落鐵

至於大角咀客就唔算多 , 但幾乎每班有人上落 , 落車既九巴多謝都黎唔切

siusiupeople 發表於 2015-12-2 22:07
你鍾意挑戰常識的無所謂，不妨試下新68X 弼街上車碌幾耐先上公路囉。

行西廊真係快，停完旺角街市已 ...

你用「塞到喊」三個字就已經偏離常識。