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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴59A縮短和59S取消消息(19/12起生效)
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[服務調整] 九巴59A縮短和59S取消消息(19/12起生效)

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kks 發表於 2015-12-11 12:02 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kks 於 2015-12-11 12:04 編輯
GK3258 發表於 2015-12-11 11:54
繁忙時段本身無需要補償比你,59M全線只係要非繁忙同星期六加番少少,本身星期日無問題,呢樣野明顯做左 ...

59M
-59M上繁出荃灣減左班係事實,而家唔係要補償,而係話九巴乘機減59M上繁班次
-59M星期六有加班係德政,我認同
-拆解九巴班次玩大包圍班次後,59M非繁忙時間未有充分證據顯示會加班,要留待實際後再觀察

59X
-拆解九巴班次玩大包圍班次後,59X非繁忙時間由最疏10分鐘加至9分鐘一班,但非繁本身59X都唔係好爆,你非繁時就算真係同我開到4分鐘一班又有咩用?
-最有需要加密既下繁往屯門時段,未有充分證據顯示會加班,舊同新班次都係最密4分鐘一班

我唔明點解 59X 唔加繁時,要加非繁?
究竟九巴同運輸署知唔知 59A 取消左邊D時段 D客先最容易上唔到車架(59M非繁出荃灣、59X下繁入屯門)?
GK3258 發表於 2015-12-11 12:03 | 顯示全部樓層
kks 發表於 2015-12-11 11:57
九巴用大包圍班次掩人耳目我試下學下用九巴新班次的大包圍方式演繹番 59M、59X舊班次,就會發覺除左 59X 非 ...

4分鐘加到3分鐘,一個鐘用多成5部車。繁忙時段已經要餵埋59A,你變嗰5部車出黎好唔好?
橫看香港巴膠
kks 發表於 2015-12-11 12:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kks 於 2015-12-11 12:17 編輯
GK3258 發表於 2015-12-11 12:03
4分鐘加到3分鐘,一個鐘用多成5部車。繁忙時段已經要餵埋59A,你變嗰5部車出黎好唔好?
...

-冇人話成個鐘都要 3 分鐘,你可以由本來 4 分鐘一班改為 3,4,3,4,3,4 梅花間竹咁開,咁最密一樣係3分鐘一班 (現時 59X 下繁旺火開出,如無收車,本身已經keep住4,4,4,4 咁樣開,如果佢唔加密到最密3分鐘一班我睇唔出佢有咩改動)

-59A新班次,因為唔駛去九龍,一轉車時間短左,回車快左,於59A班次一樣下,繁時慳左3部車,如九巴真心將資源放回本區,3部車足以將 59X 下繁由 4,4,4,4 班次間隔加密至3,4,3,4 班次間隔
重點:
59X 繁忙時間沒有明顯加密班次是事實,請不要轉移視線




kks 發表於 2015-12-11 12:17 | 顯示全部樓層

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Snoopy@FB8617 發表於 2015-12-11 11:53
我諗唔使屈都有人會過檔既
貴個幾容易接受好多
不過如果係咁既就唔該做密D 59A啦...

其實如果分左工出荃灣有兩條線,
要入轉車站慢慢塞 + 要等多幾盞燈至去到荃灣鐵路站果條 8.4, 唔駛入轉車站 + 唔駛等燈直接等荃灣鐵路站外圍果條 9.4
其實係個好好既分工


但佢應該多 D 宣傳 「59A 唔入轉車站,平均快 59M 5分鐘」咁囉
kks 發表於 2015-12-11 12:24 | 顯示全部樓層
rusf101001 發表於 2015-12-11 11:49
精神分裂啊喂
又要算死草cut左59A非繁但唔知係咪會賺多左
又要cut59M早繁屈人坐59A

其實 59M 朝頭早真係唔係班班爆,尤其係悅湖特車同屯青里特車多數唔爆,但反而主線會爆,美樂花園都可以頂閘,新屯中同龍門居有特車/259E反而坐唔滿
九巴要善用資源唔係問題,但應該係係睇清楚主線/悅湖線/屯青里3條分線邊條多人邊條少人,
再諗下調整特車班次/調整路線
例如某幾班少人既悅湖同屯青里特車,可唔可以二合一變左悅湖開出經屯青里,而唔係走去減主線班次
jx6215 發表於 2015-12-11 14:26 | 顯示全部樓層
GK3258 發表於 2015-12-11 12:03
4分鐘加到3分鐘,一個鐘用多成5部車。繁忙時段已經要餵埋59A,你變嗰5部車出黎好唔好?
...

已經講過 我邀請大家落場實地睇下
依家講有問題既係九巴已經有既資源冇好好運用到
減左59A既車 咁都加唔到59M59X班咁減59A做乜呢?
成條數係九巴自己唔計 你點企硬都冇用
依十年係九巴有錢唔搵有錢唔搵有錢唔搵你舉牌支持九巴都唔會改變

59M
-59M上繁出荃灣減左班係事實,而家唔係要補償,而係話九巴乘機減59M上繁班次
-59M星期六有加班係德政,我認同
-拆解九巴班次玩大包圍班次後,59M非繁忙時間未有充分證據顯示會加班,要留待實際後再觀察

59X
-最有需要加密既下繁往屯門時段,未有充分證據顯示會加班,舊同新班次都係最密4分鐘一班
我唔明點解 59X 唔加繁時,要加非繁?
59M上繁減班係因為一直都開唔到依家既班次
減班只係反映現實情況
同時我唔認為依家派車可以Keep到大半日十分鐘一班
改返做10-15應該好快就見
(同樣荃灣夜繁過後一樣好難開足8分一班 應該會再改)
問題係早繁5-6個口頭班次冇埋 好難令人覺得九巴係解決問題
星期六一樣有悅湖新屯特車 冇理由星期六開到4-6星期一至五開唔到
非繁會加班 但雙向加到9分一班有少少勉強...


59X應該會加車 到時會有特車出現 但成效係點真係唔知
究竟九巴同運輸署知唔知 59A 取消左邊D時段 D客先最容易上唔到車架(59M非繁出荃灣、59X下繁入屯門)?
我答你啊 唔知




*當初話咩加比59M既朋友 揮個手好嘛?
講59M夠坐既 打個招呼好嗎?
同我講咩重組善用資源 改善服務 做得更好果班騙子 你們在哪?
仲有一班唔關你事唔影響你 但唔知頭唔知路既你出黎手指指指左咁多版既你 你手指痛唔痛?
你點對人人地點對你
他日你自己果區既巴士就咁就同你收曬服務 我唔會話你阻住地球轉 但我期望到時你會上黎講兩句感受

第一次提59A減服務我已經講資源重組 用車放返落碼頭區服務依個概念
減線殺線我都有諗過 但59M連開都開唔足仲有得減我真係晴天霹靂
版友提出 係因為區議會唔放行 於是就反目成仇乜都冇曬既結果
如果公營服務係可以傾唔成就反檯 乜都唔比 資源收曬 有減冇加冇得傾既話
咁請問 政府監管做過D乜 點解批唔批可以講到小學生嗌交派糖咁兒嬉?



GK3258 發表於 2015-12-11 15:10 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 GK3258 於 2015-12-11 15:14 編輯
Jx6215 發表於 2015-12-11 14:26
已經講過 我邀請大家落場實地睇下
依家講有問題既係九巴已經有既資源冇好好運用到
減左59A既車 咁都加唔 ...


嘈左五十幾頁,最後咪又係得個吉!一早聽聽話話既,話唔定好似70X咁有更好既277E比番你,咁鍾意嘈生哂,我有資源都比其他區先啦
邊個係閒邊個係莊你唔係到依家都唔識分啊嘛,講條件都唔識,一日到黑盲反,結果咪乜都無囉
橫看香港巴膠
KU1391 發表於 2015-12-11 15:55 | 顯示全部樓層
limited 發表於 2015-11-28 11:52
應該得 59M  234X 收 $11.5
屯轉 M 轉 X 跟返現有收費安排, 否則59X客量受影響

bestwishes706 發表於 2015-11-28 11:43
FBI2兄,2015-2016年度屯門區巴士路線計劃有寫過


應該得 59M <> 234X 收 $11.5
屯轉 M 轉 X 跟返現有收費安排, 否則59X客量受影響



我:唔搵埋30X轉乘?
AVD1 發表於 2015-12-11 15:57 | 顯示全部樓層
真係有趣,五十幾頁,
不斷講緊點樣 cut 左 59A,59M 同 59X 加車乜乜物物,59A 一早要死,
好啦,而家成件事個結果出哂黎,結果線就縮左,另外兩條就比人「調整」左,之後一句就話唔聽話就得個吉 ……

真係荒謬絕倫,即係前面五十幾版直情唔係廢話,而係根本有人自己 FF 出黎。
LJ7006 = MF5119 = AVD1
kks 發表於 2015-12-11 16:30 | 顯示全部樓層

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AVD1 發表於 2015-12-11 15:57
真係有趣,五十幾頁,
不斷講緊點樣 cut 左 59A,59M 同 59X 加車乜乜物物,59A 一早要死,
好啦,而家成件 ...

只能夠話,九巴既公關有待改善,無論係去區議會開會既代表定虛擬世界亦然。
推動任何一樣政策,反對聲音係或多或少點都會有,最緊要係令到大眾可以受惠。如果真係搶走人個爛橙之後比番個靚橙人,支持既聲音自然會蓋過反對的聲音。人唔係傻的,都會識為自己利益出發。

提出了一大堆歪理同埋搵人笨既措施,糖又唔比番粒人,但又扮已經派左糖,結果被逐點擊破,然後惱羞成怒發爛渣話返人「因為你地唔支持所以無糖食囉,但爛橙就照搶你」,但其實根本一早都無比過糖人,呢種態度在文明社會實不可長。
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