愛民較高位置有行人通道駁到
以佢地平時都要行一段路去巴士站來睇
去何文田站應該唔係問題 |
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近何文田站堆站本身坐17都唔係太快,鐵仲要頭站,吸哂應該就一定架 |
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橫看香港巴膠
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上RDP減車唔放番落區內等同博ban,唯獨通車就可以名正言順蒸發左啲車
7B平時都執雞味濃,何文田去樂富就全批客蒸發
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橫看香港巴膠
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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師兄,究竟係咪真係九巴投到,如是者,幾時會正式宣怖?
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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聽講8號換大車之後多咗人坐,應該搶咗D小巴客
另外民裕街又係多人落車,直飛海逸條數仲差
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本帖最後由 leungky0528 於 2016-1-3 12:32 編輯
位置闊落嘅優點一直都有
但唔足以幫到太多
咁巴士公司都唔會傻到兩架無哂又唔補償嘅
個人同好幾個朋友都覺得
呢樣應該會牽涉41同45搵一條入紅磡碼頭兼縮線減價
然後另一條整番密少少 |
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