國泰航空沒有 PTV 的補償

原帖由 norrislaw 於 2006-5-11 03:47 發表
架機個PTV壞左，當然唔關班Crew 同Ground事，公司唔落order要架機入廠整既就係公司既問題啦

唯一希望既係公司事後作出一個道歉囉，與其送25 USD俾我，不如送架60週年 744俾我好過啦

所以我覺得在航空公司做真係幾大壓力, 如果公司本身帶來的問題(例如壞PTV)令到班客不滿, 唔關班crew事
但有D客就都會向班Crew or Ground申訴, 令班無辜的crew受氣, 在航空公司做真係唔容易, 特別是前線員工.
所以就算我真係遇到PTV壞左, 我絕對唔會將不滿轉向班crew. (講多次)

我都覺得壞PTV, 送USD$25 coupon俾班客無咩用, 我就認為不如實際D送機票優惠好過,
例如在長途航班上遇到壞PTV有9折機票優惠, 在短途航班上壞PTV有95折機票(頭等/商務可以再多D), 等班客繼續會坐CX.

上次送左張coupon，我睇嚟睇去個catalogue得果套 1:1000既airbus 啱用，其他都要貼番轉頭.....

USD $25 不如你送番D 實用D既野例如 VIP Room 既通行証好過 (USD $25 喺國泰個Catalougue 係冇咩用架!)

但是像我坐飛機的時候，大部份時間都是工幹，
都是公司付錢的。讓公司在下次買機票的時候
打折，對我也沒有用呢？機票打折只會對一些
不經常坐飛機的casual客戶有用，反觀對我這些
要到外地工幹的便沒有用途了。不過，我在那
程機後，乘聯合轉機到芝加哥，又是晚點到達
，令我轉不了飛機往賓州，聯合航空又送了一
晚Hyatt 酒店的住宿，讓我第二天的早上九時許
再飛。真的很怪呢！

希望月底去星洲的時候，坐星航不會有什麼問題
吧。

原帖由 Hum 於 2006-5-11 04:32 發表
其實有樣o野想同大家分享
點解國泰d 機咁多聽聞會壞PTV而其他airline呢個問題則較少？
撇除某d航空公司部份航機沒提供呢個因素外
主要原因係佢個inflight entertainment system個cpu問題
你o地估下佢用咩cpu？ ...

莫非係I記 P2 慢慢X (MMX)? 我記得坐舊 A333個inflight entertainment system
成日好耐先有反應. 不過, 新個批 A333個新版 CX Studio又好鬼快同正, 莫非用 P4 EE??

各位樓主有無人可以介 inflight entertainment system 點運作, 例如同 Server save data or
是用分散主机(A333 每隔2排就個類似電腦的物體, 成日頂腳... )
先謝!!

[ 本帖最後由 tristan 於 2006-5-11 18:15 編輯 ]

原帖由 tristan 於 2006-5-11 12:47 發表
莫非係I記 P2 慢慢X (MMX)? 我記得坐舊 A333個inflight entertainment system
成日好耐先有反應. 不過, 新個批 A333個新版 CX Studio又好鬼快同正, 莫非用 P4 EE??

各位樓主有無人可以介 inflight entertainment system 點運作, 例如同 Server save data or
是用分散主机(A333 每隔2排就個類似電腦的物體, 成日頂腳... )
先謝!!

係就係I記，不過係再舊一個version...P133
至於新機用乜cpu，我就未有資料o係手
而你講果舊頂腳類似電腦o既身體
其實係果排位o既火牛箱

IFE(Inflight Entertainment) system個main board係放o係L2位前(A330/A34X)及後(B744)，
而B77X就放o係L1 o既前面

原帖由 volvo_chan 於 2006-5-11 08:45 發表
我都覺得壞PTV, 送USD$25 coupon俾班客無咩用, 我就認為不如實際D送機票優惠好過,
例如在長途航班上遇到壞PTV有9折機票優惠, 在短途航班上壞PTV有95折機票(頭等/商務可以再多D), 等班客繼續會坐CX.

送voucher目的只係為表"心意"
又可以藉著客用果張voucher順便搏下個客買多少少o野俾多少少錢
你話，呢個方針公司實有著數，點解咁易改其他o野丫？
註︰每年公司淨係o係duty free所得o既純利平均有成兩億以上
每日所有航班o既gross profit接近成千萬
(數字o係某次公司report睇倒)

咁又係，果支「周伯通」都3000蚊一支，賣晒既話都唔少錢架。

原帖由 Hum 於 2006-5-11 20:09 發表


係就係I記，不過係再舊一個version...P133
至於新機用乜cpu，我就未有資料o係手
而你講果舊頂腳類似電腦o既身體
其實係果排位o既火牛箱

IFE(Inflight Entertainment) system個main board係放o係L2位前( ...

Where is L1 and L2? thx

P133~~~ My O2 xdaIIs PDA CPU  much faster than it ....

[ 本帖最後由 tristan 於 2006-5-11 21:00 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2006-5-11 08:45 發表

所以我覺得在航空公司做真係幾大壓力, 如果公司本身帶來的問題(例如壞PTV)令到班客不滿, 唔關班crew事
但有D客就都會向班Crew or Ground申訴, 令班無辜的crew受氣, 在航空公司做真係唔容易, 特別是前線員工.
...

不單只做AIRLINE,做得服務性行業 預左會有野蠻客
但有時唔係好明D客,,壞機,對DGROUND CREW嘈 要經理出黎 有用咩?
叫D GROUND CREW同經理整番佢呀?

無錯 作為客人付出左金錢 當然希望有番咁上下服務啦
問題係 有D客要求真係好無理  
有時D野 D CREW都唔希望發生 但無理由去煩佢地架嘛
佢地都係人都有壓力架

有時D人話某公司D CABIN CREW對香港客好衰 我覺得岩架
有D香港客要求實在太過份同無理

有時見到呢D情況,真係想掉低PERMIT走埋去鬧佢r
( 好佩服某間公司 D人真係可以唔除PERMIT著住制服鬧客)

原帖由 Hum 於 2006-5-10 11:26 發表


我好認同你作為客o既睇法，所以道歉係必定要！
但我所指d 客o既"發顛"係，某d 客你同佢講o左班機壞PTV
你道歉之餘俾option佢選擇照坐cx同其他airline
如果坐的話就會香港後有station o既staff f ...

但聽講IFE係critical systems之一喎！
話大吉利是o既時候可以幫手定驚。