9/12 九龍灣車務調動消息一則 (第三次更新)
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本帖最後由 kks 於 2015-12-13 16:41 編輯
85 如果將批豬轉 AVW 既話繁忙時間好可能唔夠載, 尤其之前加時轉定點減左班, 而家尾站都係僅僅夠上, 其實上個月試過轉AVW但最尾都係換番豬反而可以諗諗83K就真
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277X 聞說係話藍田站空氣唔達標而換,換完 277X 就達哂標,其他線唔洗搞 
咁 277E 係 277X 柯打嘅,跟住用埋歐四五好正常
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本帖最後由 kks 於 2015-12-14 00:01 編輯
以前超過一半掛牌都係 AV 果陣未減班嘛
減左班 + AV 要退
如果用比 AV 載客量更低既車真係會有問題
而家大圍街市、新翠邨下繁都好難上車 (以前未減班 AV 都會接近頂閘)
更加唔好講相反方向既通勤方向
以而家減班後既85黎睇,如果要換 AVW 一係等加蛇車一係等收投訴 
其實我估85 用 3ASV, 85AB 用 AVW 係沙廠計過載客量
正如城隧線 43X 48X 用緊低載直時, 46X 49X 用緊龍躉然後直接換新車都係直接換高載
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想問下 2F 17 606 新加的歐五車要柯打邊幾條低排線?謝。
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fb.com/scientisthk2usa/
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89D而家換返3ASV..會唔會又唔達標架....
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殺雞焉用牛刀?!
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我就覺得當年呢個藉口已經唔合時宜, 話空氣質素唔達標要換新車時, 仲係泊響站中間, 改左泊原216M總站, 277系開引擎後只對住42C個空調候車間, 廢氣噴唔到人, 若說現時藍田站空氣質素問題, 換新車的應該是42C 89D 258D才合理.
不過呢, 當年277X呢個換新車舉動聞說係有少少人為成份.
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606 order 116
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