香港品牌中國製電動巴士焚毀

peterson 發表於 2015-12-14 02:06
今次係新產品出事，未必關QC事，而可能係design flaw，
由最初Design時已經出現左一啲唔應該發生嘅問題，
...

唔見得韓國野有幾好，簡單黎講佢只不過係食正條水。
講創新設計，佢未又係不斷抄蘋果。未出 iPhone 前同 iPhone 出左之後，同本來佢 o既 Anycall 到後來 o既 Galaxy？

Sony、Sharp、Panasonic 等日系廠，甚至 Nokia 根本就係不思進取而比班韓國廠食返轉頭，
講真如果日系手機肯推出海外，我就唔信 Samsung Galaxy 可以大賣，
而家日本兩間大廠，Sharp 只不過起美國推左架次級 o既 Aquos Crystal 出黎，其他未又係起返日本自己賣，
Sony 近呢幾年先叫好小小，事實證明佢係有本事同三星匹敵，去搶手機市場，不過冇辦法，佢已經係遲人一步。

仲衰過薛頓,果然係強國暴炸Style

AVD1 發表於 2015-12-14 07:30
大陸唔係做唔到好野出黎，但係個大陸人始終就係有個心魔 － 貪。
就算佢 design 幾好都好，一貪始終就會 ...

大致同意
不過我想講，為錢埋沒良心既人，個個國家都有近期德國volkswagen被揭以電腦軟件偽造排放數據已是一例
當然比例上中國可能真係比較高，但此問題絕非中國獨有

唔同既係，外國資訊透明，而且有新聞自由，變咗公眾同傳媒會幫手做監察
而政府知道有問題既時候會去處理，盡量確保下次唔會再出現同類事件
其實香港社會系統某程度上都做到類似效果
你見寶珊道當年山泥傾瀉之後，政府係好大反應，往後既斜坡管理係做得好咗好多
只係唔係次次都做到咁解（近年鉛水事件同高鐵超支兩件事，政府淨係識得掩飾，掩飾唔到就擠牙膏，真係......）

而在中國，傳媒只是用作粉飾太平，監察政府既作用真係minimal
更恐怖既係，中國基本上係全面實行nepotism，連政府、企業、傳媒、甚至法庭都係同一班人控制，官商勾結情況打極都仲有
所有現行既監察系統都難以有效地做好自己個角色，主要都只係幫自己友甩難、打擊異己
出現問題，第一反應往往是資訊封鎖同掩飾，根本就無解決過
就算有傳媒冒死查落去，次次都只會係「國家機密」。真相係點？知既唔講，講既入獄
結果在中國，同一問題可以不斷重覆發生


要例子？簡直多如繁星......
淨係煤礦礦難已經重覆發生過無數咁多次
奶粉其實好耐好耐以前已經知質素唔得，點知大頭奶粉曝光之後質檢總局仍然無做過嘢，結果再爆多單三聚氰胺
到再近期少少，化學品爆炸連續發生兩次，橋又係一條又一條咁倒塌

今次架電動巴士，可能真係純屬設計問題
但以大陸社會經濟狀況，我覺得大家對佢既零件無信心都正常
要記住，巴士要出街載客，人命關天
家陣唔係冷氣唔夠，亦唔係第10547架車行咗10年之後燒車，而係第一架prototype整出嚟就即燒
你一日唔能夠pinpoint個設計問題、一日唔能夠排除零件質量因素，我覺得都唔應該攞出街載客

lokwah2a 發表於 2015-12-13 22:43
小心你手上的 I Phone 都會同一命運

你又知我用iPhone?
iPhone 全港至少一百萬人用（我估計）都只係得幾單爆炸新聞
已經證明到出事率極微

lokwah2a 發表於 2015-12-15 11:03
如果那架電動車是香港設計 , 日本製造, 最後, 幾天前都是爆炸了, 你是否會說原諒香港, 要給他多一次機會呢 ...

唔好咁執着響邊個製造呢樣野上。老實講無論內地定外國裝過咁多部巴士，就算柴油巴一樣有電池，又有幾可見佢會短路起火？唔係無，不過整起一年都無就起火，仲要一千零一部都起火，就真係唯獨得呢架電巴。
正如上面有人講過，呢個明顯係本身設計都有問題，責任點都係歸於香港。不過無計，香港人自大唔係第一日架啦，求其整左部電巴就自 high話自己有國際水平，燒下佢點醒嗰班廢柴都係好事

中國動力(控股)有限公司聲明
http://iis.aastocks.com/20151214/002386784-0.PDF

中國動力（控股）有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）已注意到近期
本公司之股份價格下跌及成交量上升。經作出在相關情況下有關本公司之合理查
詢後，董事會確認，除下文所披露者外，董事會並不知悉導致該等價格及成交量
波動之任何原因，或任何須予公告以避免本公司證券出現虛假市場之資料，或根
據香港法例第 571 章證券及期貨條例第 XIVA 部須予披露之任何內幕消息。

董事會謹此澄清於二零一五年十二月十三日若干媒體所刊載有關一輛電動巴士
之失火事故之若干報章報導（「報章報導」）。由香港生產力促進局（「香港生
產力促進局」）開展及由本公司之非全資附屬公司環保動力電動汽車有限公司
（「環保動力」）贊助之電動巴士項目已於二零一五年十一月底完成。

環保動力應香港生產力促進局之要求將該輛電動巴士運回中國東莞進行維修。在
等待運輸安排及準備通關文件時，該輛電動巴士於昨日之失火事故中損毀。目
前，導致失火之原因未明，香港生產力促進局及環保動力將就失火原因作進一步
調查。本公司謹此澄清，該輛電動巴士僅為該項目項下之電動巴士樣車，且損毀
該輛電動巴士並無對本公司及其附屬公司之財務狀況及營運造成重大影響。

本公司謹此強調，電動巴士已於過去八個月通過由香港生產力促進局及已於過去
三個月通過獨立第三方，在中國及香港進行之嚴格測試。除因作日之失火事故而
損毀之電動巴士外，另一輛在中國東莞進行之項目項下之電動巴士目前仍然運作
良好。

【蘋果】電巴研發商股價曾挫34%
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151215/19412573

生產力促進局發言人對事件極表關注，因當時電巴非充電狀態，也沒人縱火，起火原因仍在調查，希望10日內完成調查報告。