2015年巴士大事回顧

(1)新巴、港鐵巴士部門，於今年十月先後實現全線車隊超低地台化。

新巴最後一輛丹尼士禿鷹型巴士DA90於9月2日晚行走人力車觀光線H1之後，正式退役，自此新巴非低地台巴士只剩三輛人力士觀光開蓬巴士：VA52、VA53及VA55，惟此三車先後於9月中旬及10月20日退役。

港鐵方面，1998年出牌的NC豪(#233～239)於八月開始退役，最後兩輛(#238、239)於10月26日退役。


(2)新巴人力車觀光巴士服務於5月起改派經改裝的丹尼士三叉戟十二米巴士(#1215～1219)行走，以代替年事已高的VA。

matchnacu 發表於 2015-12-14 23:23
城巴一仔近乎死過翻生田

受到政府推行的資助更換商用柴油車的措施影響，除了城巴一號以外，今年有一些車齡超過二十年、但仍然健康行走的歐盟前期巴士在牌照到期後需要退役，其中大部份受影響的巴士都是城巴非專營部門的利蘭奧林比安巴士。

JC8385 發表於 2015-12-15 22:23
苦苦堅守近3年後，59A終於被縮短
這不但是一宗繞過區議會粗暴修改路線的事
也是見證屯門經荃葵往九龍路線的 ...

屯門經荃葵往九龍還有N260，雖然是通宵服務及只到美孚

25/3 TD豪全退

仲有例如101X堅城方向，930X荃灣方向，在長沙灣碌飽燈仲要同935既角色混淆既垃圾936梨木樹方向等等都係屬於2015年既產物。

鐵巴全線車隊全低地台化
鐵巴車隊短暫全Dennis/ADL化