2016年1月3日開始老城85不再繞經鯉景灣!

岩岩收到消息，為配合2015至16年道路線発展，由
2016年1月3日開始，老城85將不再繞經鯉景灣，並新
增往小西灣方向的太安樓分站!往北角寶馬山小西灣3個分站將
會取消:太康街，鯉景灣東區法院，只往北角寶馬山方向
港島民生書院站。。。哎!以後苦了一班鯉景灣居民和需要
去健康院的老人家和婦孺。。

呢樣野根本就係85同529合併種下來嘅禍根。

成件事係好神奇的：

一、前85同529盤數唔靚，就大家都知；所以老城提出85同529合併，唔係無道理。而事實亦都證明左，合併後新85係多左客，條數應該靚仔左。

二、但因合併而衍生嘅問題，都唔少。其中最嚴重嘅，一定係班次問題。未合併前，85係好易等架；我有時貪平，都會係QB專等85入去小西灣，就算慢幾分鐘都無所謂。但而家改左循環線，就算係寶馬山有定點，班次嘅穩定程度都係比以前差左，非繁拖卡嘅次數都密左。

三、流水線，站站停多人上落，再加埋啲燈黑仔嘅話，係好易搞到拖卡。而咁岩，入鯉景灣圈，啲燈又係衰格，搞到兜鯉景灣要多用5分鐘，已經係等閒事。所以，城仔將85來回方向抬離鯉景灣，慳返8-10分鐘，唔係無道理嘅。

四、但問題係，鯉景灣嘅朋友，要行出去西灣河，快嘅當然可以5分鐘行完，但如果正常人，又或者老人家，就隨時要用10-15分鐘。所以，其實點都要留一、兩條線俾佢地嘅。

五、咁嘅情況下，我其實寧願85繼續兜鯉景灣，77、99飛走鯉景灣好過（往筲箕灣方向，可以係太安樓跟小巴50走後門咁樣行；當然耀東 -> 西灣河呢個問題，又係要解決嘅……鬼叫無左2M咩？）。

照你帖文的意思來看，已知小西灣方向不入，咁去寶馬山方向仲入唔入？
如果去寶馬山方向係照入的，咁即係問題冇解決到。
不要忘記，電車路右轉太安街盞燈永遠都唔順。
(搭694已見識過不少次)

德政也,可減省行車時間.

AVW28 發表於 2015-12-16 11:36
照你帖文的意思來看，已知小西灣方向不入，咁去寶馬山方向仲入唔入？
如果去寶馬山方向係照入的，咁即係問 ...

樓主寫得好清楚喎, 如果寶馬山方向維持不變會取消分站嗎?

FBI2 發表於 2015-12-16 11:45
德政也,可減省行車時間.

小西灣往返康怡廣場
82 vs 85
行車時間 85 由輸變贏

limited 發表於 2015-12-16 11:56
樓主寫得好清楚喎, 如果寶馬山方向維持不變會取消分站嗎?

其實我都要睇左兩次先 get 到來回唔入鯉景灣、民生書院的站要取消....

運輸署通告:
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_44323.html

limited 發表於 2015-12-16 11:56
樓主寫得好清楚喎, 如果寶馬山方向維持不變會取消分站嗎?

比你點一點，都明講乜。

最好99,77飛走鯉景灣方向海怡同田灣.

仲有77飛走北角,炮台山,天后,銅鑼灣.

加左與77/99轉乘「優」惠,對耀東居民都係一件好事