點解九巴低排區路線要求換入環保車行走, 反而新城就無?

PatPatLeo 發表於 2015-12-19 11:56
其實要睇番加尿缸既目的係咩.....
如果係為左減排，其實買新車都係一個選擇，好處係原裝排放系統唔會同引 ...

邏輯有問題

加尿缸 同 買新車 係兩回事黎

你買新車只係將你最舊既車（當係歐1）淘汰左，買番歐五番黎，咁你歐2歐3數量係無變到

加尿缸就將歐2歐3提升到歐4，咁整體歐4以上既車數目咪大幅增加


QUOTE：
"政府係俾錢裝，如果新加系統有咩事、壞車，最後都係九巴受害。最多既ATR/3ASV 已行左13年，最多行4年就夠期，係咪真係值得呢？"

咁新巴裝黎做咩？ 俾得錢你裝梗係後果自負啦，你自己招標個系統，個系統好壞自己做成，點會係受害者？

好似自己平價買平野，質數唔好，唔通自己係受害者？呢De叫抵死

PatPatLeo 發表於 2015-12-19 11:33
低排放區幾時正式推行先？？

1-1-2016

咁有D九巴歐二/三金車又有可以飲尿車
又不見他們去掛低排線，反而去掛一D不經低排區線

非歐4/5 既私牌車入得低排區嗎？

如果只有一個方向既路線是經過低排區，咁另一方向既路線原則上可以用非歐4/5車？  例︰ 36B，46，52X ，87B 等，九龍方向不會踏入基榮三角

低排放區正式實施之後
係咪仍然容許有歐2,3車特見行經低排放區?

GK3258 發表於 2015-12-18 23:37
仲有新城一早聲名左唔會達到標，所以到依家都懶懶閒換

不嬲新城就係同政府一齊打龍通，隻眼開隻眼閉咁⋯⋯

dogdog002 發表於 2015-12-19 20:50
邏輯有問題

加尿缸 同 買新車 係兩回事黎

其實裝尿缸九巴決定唔裝個人認為其實無乜所謂。係咁換車，效果都解決到換低排要求。始終第一九巴受影響路線同營運環境都唔似新城咁應到要九成路線裝，第二九巴車隊之大根本好多野唔係話做就做，講緊GPS都已經搞到第三年啦，既然佢計過數搞得掂又何必換？依家只係巴迷着緊換唔換到多過九巴煩惱，同埋有啲巴迷嘈無新車坐啫，理都唔使理

Gary_B 發表於 2015-12-21 03:28
非歐4/5 既私牌車入得低排區嗎？

如果只有一個方向既路線是經過低排區，咁另一方向既路線原則上可以用 ...

36B，46，52X ，87B 九龍方向都經低排區
不過係荔枝角道過左太子道西轉入上海街之前既一小段

GK3258 發表於 2015-12-21 19:24
其實裝尿缸九巴決定唔裝個人認為其實無乜所謂。係咁換車，效果都解決到換低排要求。始終第一九巴受影響 ...

九巴幾時話唔換？

nickk 發表於 2015-12-19 22:44
1-1-2016

正式係 31/12/2015 開始....

anyway，呢個只係行政指令，用左高排車唔會犯法，只係運輸署/環保署會找你麻煩....