[報刊新聞]
[因報] 洪水橋居民人數增 交通配套追唔上
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本帖最後由 m_rd08 於 2015-12-22 22:41 編輯
其實依家條276P放響天水圍站，天水圍段近乎載空氣。基本上拉276P去洪福邨係最好選擇。261P最好都係做繁時特快
如果話因為轉乘而要將276P放天水圍站的話，其實都幾無謂，因為有276近乎覆蓋曬所有地方。
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SFD JV EGI
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呢個係RDP?
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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RE: [因報] 洪水橋居民人數增 交通配套追唔上
無言... 搞條 X60 出黎, 當初就直接轉 259B 全日好過啦...
260B 雖然只係晨早特別線，但近年班次一減再減，唔見得 X60 客量會特別好。
另外，如果 63X 減班，唔該佢加返車落 58X 度。
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多謝補充屯公屯轉返洪福既情況 都正路既~ 有車去到門口wor
我所指既「元朗市」
係洪水橋往返元朗市 其實係有龐大需求
而家68A個站其實根本同洪水橋輕鐵站位置差唔多
如果喺洪福大力sell 68A返元朗, 只需要$5.1, 加密到10分鐘一班, 連特快走線都唔駛, 就話15分鐘直達元朗市
well, 以上我講嗰D包裝, 除左加班, 現時68A咪又係咁
回程就唔需要了, 因元朗返洪水橋方向輕鐵易上好多~
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261專心唔到的...坦白
佢非繁客量真係嚇死人
除左繁時, 真係四分一半滿都無
除非你意思話「專心做屯門」係兜埋屯門南同西北
否則不如去埋洪水橋上公路仲好
嗰段路, 最多5-10分鐘的
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根據而家係屯轉觀察，個人傾向留63X 或開63U俾洪福的人用，當然改68A 入去對沿線的人來講無乜好處，唔通留俾53做？不過洪福需要荃葵線多過西九線，因為實在太多了，現時洪水橋市中心等68A 應該有一定數量係來自洪福邨
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老九唔會咁諗囉