緊係綠VAN 25啦!
其他都係除非咁0岩見到有車0黎,
否則都唔會刻意去等. |
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108基本上唔會，因為25+25A理論上唔會疏過108...
不過近年25A開始愈來愈冇班次，開始hea做，25A班卡佬好多賭馬友，一跑馬就唔見晒影，試過1個鐘沒人開車...
再加上25A就快有危險品進註，到時基本上可以當條25A透明...
In simple terms, 見到爆炸品/跑馬日呢，得翻老新條死人25，咁就考慮下行去禮頓道等108，因為密d同有ETA...
23B往寶馬山方向? 基本上全世界都當佢死的，唔洗理...因為熟悉寶馬山巴士的人會知道往寶馬山方向的23B系精心設計到將d客趕盡...
BTW，死等25A去寶馬山的應該只有協同丶張祝珊同北官的人...
利申：一個禮拜平均有4晩系灣仔/老銅翻歸的人
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本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2015-12-27 22:20 編輯
爆炸品真係唔應該響 25A 呢條連雙層都出得既路線出現
講下禮頓道，呢條野可以好唔生性 
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當巴士仲塞緊聖保祿個路口時，25號小巴已經上到雲景道，人地行大坑道天橋，避開晒塞車位，根本無得輸。
根本就應該有條巴士線好似25小巴咁行，最好由中環碼頭開，經IFC Mall門口、龍和道、港灣道、告士打道、入一入百德新街，然後大坑道天橋直上勵德邨同寶馬山。
單單係中環碼頭、IFC、灣仔北同百德新街4個位，已夠養起條線，25、25A可以再重組。
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一定25 + 25A，因為比較多車，可以一齊等到23B 就一齊等，好少機會等Van仔，因為成日冇車兼排隊。禮拜六日就23B / 108
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本帖最後由 48x 於 2015-12-28 09:56 編輯
個人經驗，某啲時段好似下晝六七點咁25小巴成日冇車番排長龍，貪佢一開就上山反而得不償失
同時段嘅25A密住嚟都冇人上，就算聖保祿塞燈位都只係花幾分鐘
另外新巴25其實唔慢，試過25/25A一齊嚟，架25上完寶馬山落斜到豐林閣
架25A先到賽西湖大廈，應該因為勵德邨多人上落又或者摩頓台附近塞車
所以如果一齊嚟的話，見到個個迫上25A，我會揀貴四毫嘅25~
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聖保祿同摩頓台個位，你好彩就塞幾分鐘，唔好彩就塞幾個字，銅鑼灣道真係太多不確定性，唔止上山塞，有時落山都塞，而且25同25A（巴士）斷纜時一樣係有排等。
25小巴大排長龍證明居民用腳投票，而且人龍雖然長，回車亦唔算慢。再者25小巴排長龍正好俾啟示俾巴士公司，將所有車堆晒行聖保祿上山根本唔掂，人地25小巴只做一站銅鑼灣，客量分分鐘好過25A，所以應該考慮搵一條線行大坑道天橋但停一停銅鑼灣，等小巴見人龍長嘅朋友可以即刻過檔。
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如果大家都唔塞車，25會快25A 48秒至2分半 到衡峰閣...
無聊數過幾次...
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