268B拉到洪福邨可唔可行？

PZ8988 發表於 2015-12-28 14:24
63X衰班次個問題
多左人住應該要加班啦，同260X一樣15-20分鐘一班
好過坐68X、268X塞大馬路再轉268/9B

其實63X/268X可以考慮下290/290A果種雙邊總站梅花間竹開出模式...

al2_er4295 發表於 2015-12-30 09:14
其實63X/268X可以考慮下290/290A果種雙邊總站梅花間竹開出模式...

一條向南一條向東，根本就兩回事
大馬路就無辜食你梅花間竹

JC8385 發表於 2015-12-29 21:29
就算堅持收268B價錢嘅話
南行學B2收費模式，北行寧波街分段一樣可以
反正舊268B唔夠做，只係志在做密條26 ...

咁南行咪要收貴?

其實而家268X自己都可以加班
係老九想唔想加
尋晚九點幾轉入亞皆老街班車都企緊人

又或者咁講
老九早已經放棄左元朗<>尖咀

hokachung 發表於 2015-12-29 23:50
今時今日嘅天北已經唔同左，
港鐵本身有K76、九巴自己亦有265M，
天北人已經用左對腳黎投票

269B除左上繁有天北特車外
其實都好似冇俾過天北人選擇一唔一程過既問題

Snoopy@FB8617 發表於 2015-12-30 12:57
咁南行咪要收貴?

其實而家268X自己都可以加班

唔係，即係上車先俾14.2加士居道後落車再俾4.2咁解

JC8385 發表於 2015-12-30 13:18
唔係，即係上車先俾14.2加士居道後落車再俾4.2咁解

o...眼大睇過龍
咁而家差在老九有冇興趣做返批客

Snoopy@FB8617 發表於 2015-12-30 15:57
o...眼大睇過龍
咁而家差在老九有冇興趣做返批客

其實你不如俾一個理由我點解唔入尖沙咀？
家陣佐敦日日塞車，入尖沙咀其實頂盡都只係加一架車
268B本身有近4000人，就算淨係搶得一半，都有2000個客
加一架車換2000個客返嚟，點講都值
如果再谷到268X加班，就連後面油麻地旺角都有得益

收費問題
上面位版友俾咗一個解決方法你
第二個解決方法係學之前108個模式，南行第一個站就設分段收$14.2，北行收$18.4設佐敦$14.2分段
咁至少最多尖沙咀客既下繁至晚間北行，班客係俾足269B個價

JC8385 發表於 2015-12-29 21:29
就算堅持收268B價錢嘅話
南行學B2收費模式，北行寧波街分段一樣可以
反正舊268B唔夠做，只係志在做密條26 ...

其實B2模式係最合適，不過如果真係拉去尖咀，我諗老九寧願一開始收$18.4，佐敦道前再拍卡回贈$4.2

當然268X拉去尖咀其實里數不足以收到$18.4

Snoopy@FB8617 發表於 2015-12-30 12:57
咁南行咪要收貴?

其實而家268X自己都可以加班

老實講，依家晚晚268X去到奶路臣街就要企人，旺角街市更加差不多頂閘，如果將268X拉到尖沙咀，我諗起碼要加到個位數字一班先載得曬(雖然依家都可以加)

m_rd08 發表於 2015-12-30 22:16
老實講，依家晚晚268X去到奶路臣街就要企人，旺角街市更加差不多頂閘，如果將268X拉到尖沙咀，我諗起碼要 ...

其實呢一刻268X已經做緊9分鐘一班入元朗
如果加埋尖咀客 似係拎269B資源先夠做