新界綠小44系既實際車務安排

我試過在屯門站搭44A，遇過實際路線係鳴琴路直去寶田上客既版本。
估計主攻屯門河西既44A和44B其實際車務安排應該係針對例如在良田圈守尾門、在寶田建生圈守尾門等等而相應地拆線。
不過唔知點解屯門站往往竟然很少客搭44A和44B，所以未見過44A和44B有杯渡路直上屯公既版本，當例如震寰路直去青田路上屯公既版本都有出現過既時候。
照估計由屯碼出發既44和44B1應該亦有類似既車務安排，在屯市上到既44和44B1應該係base on碼頭區打爆走人既版本而分拆出來既針對屯中圈起載既版本，否則就會反映出碼頭區很少客搭44和44B1而唔make sense。

其實唔駛諗到咁複雜, 根本 44 系冇任何官方安排特車

簡單 D 講就係邊個站上爆人就用最快途徑上公路
因為 44 系路線冇掛牌制，除左朝早第一轉車有開車順序，其餘時間都係邊個上一轉車快去到總站就可以早D排隊開車
如果上滿客即上公路的話，
司機可以爬前車 (甚至前前車、前前前車) 頭盡快排隊可守博做多一轉車，乘客又快D到目的地


至於客源分佈，
在早繁時段，可以舊總站慧豐園一車打爆直出上水，海翠花園、龍門居好多時都要有吉車該站起載先清到客，所以屯碼區唔愁無客
非繁時時段就飄忽Ｄ，但非繁時一樣試過無數次龍門居打爆直出上水，但的確係安定、市中心站先係糧倉

漸漸發展出早繁兩種模式：
一堆車朝早主力做屯碼區，載客到上水後會載客返屯門，落晒所有客後即調頭起載（海翠、龍門居起載車好多時都係咁得黎）；
另一堆車主力服務豐景園至市中心，批車上到上水通常私牌經公路、皇珠路、海皇路直往豐景園再做下一轉車

屯門站多數都走去市中心搭44, 應該冇咩人會簡兜個大圈先上公路嚴格黎講, 屯門站係用黎擺車, 佢經既地方先有客源

有D 44A兜完寶田之後會U字型掉頭行公路果邊,  導致建生、兆康果D成日都上唔到車

07:00-08:00 海翠經常大排長龍，星期一至五裡面約有三四日都排長龍，最長可排到巴士總站出口附近(約30-40人)，
由於班次極不穩定，有時好多車，有時20分鐘都無一架車返碼頭，雖然好多司機都醒水見到條龍都識係兆禧停車場燈位U Turn海翠起載，
但很多居民仍然都很不滿44小巴線服務及班次不穩。

最近TX946投入服務，好新淨 ~

GR1473 發表於 2016-1-8 18:48
想問問最近係咪入咗咋長陣Turbo車呀？因為我見到有架T?5??8

你講果部應該係第二部的...TV5??8(忘記咗)

今日上水回屯門搭中TX946(第三部)，同TM3861(第一部) 一樣長陣、自動波，電動外趟門、行李架，唯獨客窗可以開啟(非密封)！

綜合已知新車加入
截至：02/05/2017

44線 屯門碼頭 - 上水站

TM3861
TV4568
TW5928
TX946
TX5969
TZ8143
TZ7500
EL130
UA2391
UA3455
NA139
UB1701
UB6093
UB7104
UB8391
UC5482
KB869
HG9300
UF7932
UG782
UG4124
UH6398
UJ5660
UJ7300
KP100

44A線 屯門新墟 - 上水站

TW4653
UA1916
UB4956
UE8240
UF2836
UF4095
UG706
GX362
GY102
AF4801
UH6768

呢條線上水方向多唔多區內流水用分段收費搭車？

今日44有出新車(車牌EL130)。

仲可以用得番 EL ....

kks 發表於 2016-1-2 13:23
其實唔駛諗到咁複雜, 根本 44 系冇任何官方安排特車

簡單 D 講就係邊個站上爆人就用最快途徑上公路
因為 44 系路線冇掛牌制，除左朝早第一轉車有開車順序，其餘時間都係邊個上一轉車快去到總站就可以早D排隊開車
如果上滿客即上公路的話，
司機可以爬前車 (甚至前前車、前前前車) 頭盡快排隊可守博做多一轉車，乘客又快D到目的地


至於客源分佈，
在早繁時段，可以舊總站慧豐園一車打爆直出上水，海翠花園、龍門居好多時都要有吉車該站起載先清到客，所以屯碼區唔愁無客
非繁時時段就飄忽Ｄ，但非繁時一樣試過無數次龍門居打爆直出上水，但的確係安定、市中心站先係糧倉

漸漸發展出早繁兩種模式：
一堆車朝早主力做屯碼區，載客到上水後會載客返屯門，落晒所有客後即調頭起載（海翠、龍門居起載車好多時都係咁得黎）；
另一堆車主力服務豐景園至市中心，批車上到上水通常私牌經公路、皇珠路、海皇路直往豐景園再做下一轉車

大興圈之後轉左去良田圈還是直去竇田建生圈班司機通常點樣考慮？