何文田黃埔巴士未來

kmb兄 發表於 2016-1-14 19:49
44總客量比41多?你係咪肯定先?
你唔好忘記44早繁得60%客量，而且只係單向夠客，
朝早去青衣係運空氣架

當 44 個乘客量 (pool) 夠大個陣 , 60% 客量可以遠遠多過 41 既所謂 72% , 因為 41 個 pool 比 44 細得多
呢個係中一既數學書 , 特別係教 pie chart 有教既 ...
而且睇內部數據 , 44 一日乘客量大約有 41 既兩倍 , 咁 60% 同 72% 有咩咁值得你去炫耀 ?

kmb兄 發表於 2016-1-14 19:49
44總客量比41多?你係咪肯定先?
你唔好忘記44早繁得60%客量，而且只係單向夠客，
朝早去青衣係運空氣架

係,44總客量比41多.

舊圖出動

其實區區幾張相就唔代表全部事實既 ,
不過既然某版友咁堅持 41 / 44 既獨特睇法 , 唯有陪佢癲下 , 各位版友請見諒

以下圖片攝於 41A 改線前 :

4:35PM


4:44PM


4:51PM


5:04PM

GU9338 發表於 2016-1-14 20:00
當 44 個乘客量 (pool) 夠大個陣 , 60% 客量可以遠遠多過 41 既所謂 72% , 因為 41 個 pool 比 44 細得多 ...

講真44一小時開幾多班41又開幾多班, 而車輛的可載客量又是多少, 這些都會影響最終的結果, 所以單單用兩個數字根本不能代表到兩線的總客量

siusiupeople 發表於 2016-1-14 20:46
不如叫阿41 代言人整番張41 頂閘相睇睇。

我以前真係於鄰版見過架, 不過前題是要個天配合下至得

siusiupeople 發表於 2016-1-14 20:46
不如叫阿41 代言人整番張41 頂閘相睇睇。

我都試過撘頂嘅41㗎，重要係AV添(真係載足124人)(美孚番愛民)，不過係等40分鐘都無，仲要無45同E21A

GU9338 發表於 2016-1-14 20:00
當 44 個乘客量 (pool) 夠大個陣 , 60% 客量可以遠遠多過 41 既所謂 72% , 因為 41 個 pool 比 44 細得多 ...

一條開緊十分鐘一架，一條開緊半粒鐘一架，一早知個percentage根本係垃圾數字，不過佢又會搬個龍門過收多幾蚊架喇