何文田黃埔巴士未來

kmb兄 發表於 2016-2-1 03:53
你邊隻眼見到45多人過41?

頂...
緊係左眼啦
唔通鬼眼咩

其實依家照形勢，3月RPP就知路線生死

不過得個半年時間，除非署方預左唔打算傾，否則咁短時間根本傾唔到共識

kmb兄 發表於 2016-2-1 20:54
41就淨係計紅土青衣,
44就計晒沿途所有客,
真係唔知比咩反應好,

我已經講咗是" 出到九龍都唔多人搭" , 咁叫只計青衣至紅土?
不過若然整部45喺前面41殿後都同只計青衣至紅土差不多, 因為根本無人會咁得閒見到45都唔上係要上41......

kmb兄 發表於 2016-2-1 20:54
41就淨係計紅土青衣,
44就計晒沿途所有客,
真係唔知比咩反應好,

一條線是否要取消一定係用客量和盈利能力行先， 而一定唔會用同港鐵有幾大重疊程度行先
好似 102 咁雖然同港鐵差不多百分之百重疊， 但人地日日雙向頂閘， 邊個夠胆強行取消佢

好似 41 之類， 獨市位需求不大， 用轉乘就得

kmb兄 發表於 2016-2-1 20:54
41就淨係計紅土青衣,
44就計晒沿途所有客,
真係唔知比咩反應好,

西港島線個重組已經有版睇,有人反對最後都成功修改
係睇運吉同九巴企得硬唔硬

kay 發表於 2016-2-1 20:10
其實依家照形勢，3月RPP就知路線生死

不過得個半年時間，除非署方預左唔打算傾，否則咁短時間根本傾唔到共 ...

應該半年都無
就算工程延誤，相信都要三個月內拆好再大規模宣傳