低地台DART‧沙田廠

GU719


GU1278


HA9560


HC907


HC1932

這5部AA曾經在283並肩作戰, 由04年開始一部一部的甩牌

明天開始283變全雙層, 單層掛牌時代告一段落, 捱唔到283開線10年, 真是可惜

283應該是第一條由全低地台路線變回低地台與非低地台混合行走的路線

[ 本帖最後由 GK9636 於 2006-5-10 00:50 編輯 ]

原帖由 GK9636 於 2006-5-10 00:40 發表
這5部AA曾經在283並肩作戰, 由04年開始一部一部的甩牌

明天開始283變全雙層, 單層掛牌時代告一段落, 捱唔到283開線10年, 真是可惜

講真283呢類行得大車既線,除非客量真係好差,
否則囉走批車俾真正"有需要"既地區用咪仲好

不過提起Dart仔,今晚有朋友見有架雙門低地台
Dart仔係馬鞍山區出現過

原帖由 orange 於 2006-5-10 00:43 發表


講真283呢類行得大車既線,除非客量真係好差,
否則囉走批車俾真正"有需要"既地區用咪仲好

不過提起Dart仔,今晚有朋友見有架雙門低地台
Dart仔係馬鞍山區出現過

下午我在馬鞍山見到HV8435進行路線訓練。

原帖由 81c 於 2006-5-10 00:45 發表


下午我在馬鞍山見到HV8435進行路線訓練。

唔怪得有架雙門Dart仔泊係馬鞍山區某總站等開車,
不過囉架單層車做路線訓練始終有點怪,唔通又關
大老山隧道事

原帖由 orange 於 2006-5-10 00:43 發表


講真283呢類行得大車既線,除非客量真係好差,
否則囉走批車俾真正"有需要"既地區用咪仲好

283沙士前3正3蛇到沙士後3正2蛇並且全低地台, 班次大部分時間起5-8分鐘, 不過掛牌9成出唔齊, 加上客量起不少時段都高, 經常搵81K,84M, 86A, 299短金做常用車

馬鐵通車cut車潮, cut多一蛇, 班次去到平均7-8分鐘, 得兩部短金掛牌, 又要搵龍仔做常用車, 而家延去美田, 平均10分鐘一班, 一搵AA行真係爆到........

甩AA都無可厚非, 個班次愈來愈疏, 還掂都唔係低地台, 又行得大車, 上部11米車好過啦, 好過假日又要指定有一正字軌要用11米車, 真係搵來搞

今日見到GU719 行 34M, 不知是借車還是轉廠?

原帖由 buffon 於 2006-5-10 10:05 發表
今日見到GU719 行 34M, 不知是借車還是轉廠?

仲有HC907行234B，唔通係轉廠？