討論968掛牌演變

我大概記得係咁
請大家補充一下

開線
961唔要果批3AD
+
HL牌AV

後部分AV同276P的3AV對調

98年秋
加入12架ATR

99年秋
換入ATR39 (903巴) 換出?
加入11架3ASV

2000年夏
加入5部龍運車
甩ATR62-64

2002年秋
加入5架膠牌ATR

2003年夏
8架ATE換出ATR44-51

2004年夏
換入電豬數架

原帖由 ken603 於 2006-5-10 14:55 發表
我大概記得係咁
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961唔要果批3AD
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HL牌AV

後部分AV同276P的3AV對調

當年好似仲有 HN5602 同 HR9234，應該仲有幾部 HN 牌。

98年秋
加入12架ATR

99年秋
換入ATR39 (903巴) 換出?
加入11架3ASV

應該有 13 架，包括 ATR44-49, 51-54, 62-64。
後來 ATR39/HW8970 同 ATR52/HX7067 對調，
HX7067 調出 S 廠。

11 架 3ASV 代剩餘既白板，此時 968 開始全金，
直至加入兩架蛇車 HT3415 及 HT3596。

2000年夏
加入5部龍運車
甩ATR62-64

好似得四部咋喎
HM6894, HR9072, HR9683, HT2760

2002年秋
加入5架膠牌ATR

JE834 果幾架膠牌 ATR 冇咁早掛 968，果五部 S 廠車
(三部 ATR, HZ6580, JE714, JE834, 兩部 3ASV, JG4733, JH2096)
入 U 廠時，968 已經有 ATE。

反而 2002 年初因為 HT2320 同 HT5002 返龍運，HX6880
調左去 58X 代 HT5002，968 換左架 KK3474。
而 HT2320 就換左架 KM7215。

另同年 HX7455 同 HX7649 甩牌，同 269D 對調左
KC7528 同 KC7617。

2003年夏
8架ATE換出ATR44-51

正確係 ATR39, 44, 46, 47, 49, 51, 53 同埋 HR9683。

2004年夏
換入電豬數架

只換左一架，KP297。
同時 JH2096 返 S 廠掛 80。

到 2005 年，968 剩返果兩架龍躉同 58X 既 HR8939 同
HS7949 對調，組成了今日的 968 掛牌。

搭單問，果時 S 廠調五部車入 U 廠掛 968，係咪加車？
但後來又 cut 左四架車 (HT3415, HT3596, KC7528, KC7617)？

原帖由 chan6723 於 2006-5-10 20:27 發表

[quote]原帖由 ken603 於 2006-5-10 14:55 發表
我大概記得係咁
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HL牌AV

後部分AV同276P的3AV對調

當年好似仲有 HN5602 同 HR9234，應該仲有幾部 HN 牌。

原帖由 ken603 於 2006-5-10 14:55 發表
98年秋
加入12架ATR

99年秋
換入ATR39 (903巴) 換出?
加入11架3ASV

應該有 13 架，包括 ATR44-49, 51-54, 62-64。
後來 ATR39/HW8970 同 ATR52/HX7067 對調，
HX7067 調出 S 廠。

11 架 3ASV 代剩餘既白板，此時 968 開始全金，
直至加入兩架蛇車 HT3415 及 HT3596。[/quote]

11 架 3ASV 是 3ASV17~27，現仍在968

原帖由 chan6723 於 2006-5-10 20:27 發表
[quote]原帖由 ken603 於 2006-5-10 14:55 發表
2000年夏
加入5部龍運車
甩ATR62-64

好似得四部咋喎
HM6894, HR9072, HR9683, HT2760[/quote]

ATR62~64去左88K，之後9475及9590去左281A，9475再去43A，9590再去40；9847先去80K，再去260X

原帖由 chan6723 於 2006-5-10 20:27 發表
[quote]原帖由 ken603 於 2006-5-10 14:55 發表
2002年秋
加入5架膠牌ATR

JE834 果幾架膠牌 ATR 冇咁早掛 968，果五部 S 廠車
(三部 ATR, HZ6580, JE714, JE834, 兩部 3ASV, JG4733, JH2096)
入 U 廠時，968 已經有 ATE。

反而 2002 年初因為 HT2320 同 HT5002 返龍運，HX6880
調左去 58X 代 HT5002，968 換左架 KK3474。
而 HT2320 就換左架 KM7215。

另同年 HX7455 同 HX7649 甩牌，同 269D 對調左
KC7528 同 KC7617。[/quote]

HZ6580為87D掛牌，182增直時由JE2422代，JE714直接由182過來；4733及2096原為86B掛牌，被182既KS7537及KS7716代；JE834唔知

原帖由 chan6723 於 2006-5-10 20:27 發表
[quote]原帖由 ken603 於 2006-5-10 14:55 發表
2003年夏
8架ATE換出ATR44-51

正確係 ATR39, 44, 46, 47, 49, 51, 53 同埋 HR9683。[/quote]

ATR39、44、46、47、49、51、53去73X；9683去271換5275去73X；後來73X換AP，ATR39、46去72；ATR47、51去72X

原帖由 chan6723 於 2006-5-10 20:27 發表
[quote]原帖由 ken603 於 2006-5-10 14:55 發表
2004年夏
換入電豬數架

只換左一架，KP297。
同時 JH2096 返 S 廠掛 80。[/quote]

KP297因69X增直而甩牌

原帖由 chan6723 於 2006-5-10 20:27 發表
到 2005 年，968 剩返果兩架龍躉同 58X 既 HR8939 同
HS7949 對調，組成了今日的 968 掛牌。

搭單問，果時 S 廠調五部車入 U 廠掛 968，係咪加車？
但後來又 cut 左四架車 (HT3415, HT3596, KC7528, KC7617)？

應該係