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Mitsubishi Rosa

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發表於 2016-1-20 21:32 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由於小弟對小巴理解較淺,加上其實我都不大喜歡日本製品,所以這款三菱Rosa造得比較簡單,亦不如其他巴士般把後鏡一併製作。
不過為了讓地圖造得更好,小巴似乎是必不可失的東西。
是次三菱Rosa其實是小弟的舊製作,將舊有車模改造,減少圓角和不必要的faces,再重繪Texture。
歡迎指出問題=]


https://c2.staticflickr.com/2/1597/24131789769_f16e90c698_o.png


https://c2.staticflickr.com/2/1580/23871344694_4166b80e6c_o.png

PS. 隨車附送:

https://c2.staticflickr.com/2/1487/23871344094_b9c01ebd4f_o.png

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PLUS+
小弟有意重編華貴邨總站車坑,現時華貴車坑新安排如下圖:

https://c2.staticflickr.com/2/1683/23831158704_bae477a10a_k.jpg
以上安排還原真實程度最高,但難以在OMSI裡出現,需解決停車位置、path等問題。
所以想出一些解決方法,希望大家可以給點意見:

1. 107調入孖坑右側,78改為雙邊總站,與79調入二號坑
此案相對切合現實,107遷入華貴前二號坑一直由78、79共用。然而難度在於遷就78、79入站班次,亦難以安排其他支援班次攝車。

2. 107調入孖坑右側,43X、543調入二號坑聯合班次,79改華貴為循環點
此案最易處理,只有四條日間路線實際長時間停留在華貴(其中107只屬泊車而不會有車行走;43X、543則會有安排)。惟還原真實程度最低,43X、543以致43、79M都未曾用過二號坑。

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